大型铁路综合交通枢纽施工组织模拟设计

1.施工工艺模型创建

施工工艺模拟模型可从已完成的施工组织模型中提取，并根据需要进行补充完善，也可在施工图、设计模型或深化设计模型基础上创建。施工工艺模拟前应明确模型范围，根据模拟任务调整模型，并满足下列要求：模拟过程涉及空间碰撞的，应确保足够的模型细度及工作面；模拟过程涉及与其他施工工序交叉时，应保证各工序的时间逻辑关系合理（图5-2～图5-4）。

图5-2 建筑分拆模型

图5-3 结构分拆模型

图5-4 机电管线模型

2.模型与施工组织信息关联

施工组织信息主要包括工程整体施工组织设计中的施工进度计划和施工部署，一般以project进度计划管理软件为主，施工部署一般以图表形式表达（图5-5）。

图5-5 施工进度计划

将施工组织模型依据施工进度信息进行三维拆分，以集合的形式分为独立的个体，其中要求集合的名称与施工进度计划的任务名称一致（图5-6、图5-7）。

图5-6 集合依据施工进度计划划分

图5-7 模型集合与进度计划自动关联

3.模型验证(www.xing528.com)

在Navisworks软件中的TimeLiner工具中进行动态模拟，可以以三维模型变化的方式对施工的阶段情况进行查看和修正，通过模拟的超前与滞后功能，对当前的施工进度计划安排的合理性进行判定（图5-8～图5-12）。

图5-8 施工进度模拟1

图5-9 施工进度模拟2

图5-10 施工进度模拟3

图5-11 施工进度模拟4

图5-12 施工进度模拟5

4.施工组织优化、交底

根据施工组织模拟情况进行优化，确保施工部署合理、不发生窝工现象，同时将当前施工组织模拟的成果导出视频，形成指导成果（图5-13、图5-14）。利用成果文件对项目管理人员与施工作业负责人进行方案交底，以实现BIM技术与施工生产的融合。

图5-13 施工模拟视频导出

图5-14 导出后的施工模拟视频