农民参与的河道整治工程：联民大队的经验分享

联民大队南部就是著名的杭州湾。杭州湾的喇叭口地形塑造了大潮景观。潮水翻滚，如万马奔腾；潮头闪烁，如白练映日。天下奇观海宁潮为许多人带来了美的享受，却也曾给当地人带来过数不清的灾难。祝会地区第一任乡长李悦庄在回忆录《落叶记》中写道：“在日寇侵华其间，海塘失修，有好几个缺口，潮水来时，将沙土渗进了河道，因此，下河各河道，几乎全都淤塞。为了灌溉和交通，解放初期，接连发动兴修水利，进行疏浚塘河，改善农田灌溉。祝会乡疏浚河道，有油车港等多条河道，为了群众方便，也组织发动开挖，其实这些工作，只不过是由人民政府领领头，组织发动一下，具体施工，均是人民群众自己干的，因此领导发动，还是很重要的。”^[64]

联民大队一带的河道整治始于解放初期，在人民公社时期达到高潮。这里介绍联民大队农民们参与的一些河道整治工程。

1村内河道的整治

油车港纵贯联民大队西边，是联民与联新大队的分界港，南至培塘河，北通宁表塘河。解放初期，油车港有其名，无其实，已面目全非。油车港南段叫车头河，河边一条石板路，路边一条河。靠近杨树下的地方只有一条小沟，前面一个跳^[65]，后面一座小桥。再往北又有一个跳叫运动口，跳南有一段折形河，跳北有一条长长的小河。在塘底下时又有一段折形河，再往北有一个小桥叫孙家跳，从跳南向北一直通向袁花塘的是一段很浅的荒河。1950年代，政府组织初次疏通油车港，引水灌溉，并在1950年代末建立了最初的机站。人民公社时期又再次整治，把连通上下河的水坝移到陈家场袁花塘河口^[66]。

泥桥港位于联民大队东边，其中泥桥以北是与丁桥群海村的分界线，泥桥以南，港东还有联民大队的土地。解放以后，泥桥港曾疏浚过多次。泥桥港和油车港一样，纵向在上下河之间，原先在培塘河边建有北坝，后来在泥桥南面的新桥头拆桥填坝埋涵管。此后，新桥头以南改称褚家漾，分设电灌机站。泥桥港（河）成为联民大队的重要水资源^[67]。

培塘河是横卧在联民大队南边的一条大河。解放以前，培塘河很少有人知道，整条河道是低洼的杂草滩，仔细观察像一条河，粗粗看去只见草。解放以后，联民大队农民曾经4次参与疏浚培塘河，每一次都抽干河水进行开挖，河面得以加阔、加深。到1970年代，培塘河成为沿岸广大农田引水的主干道，也是修理海塘水运石料的主要通道。培塘河属于上河水系，东通黄湾尖山，西通杭州西湖。每年夏季干旱，长安翻水站从下河把河水翻入上河，解决供水不足问题。到1980年代，国家在盐官西门和谈家埭建起了引水闸门，必要时从钱塘江里引进淡水。

2村外邻近河道的整治

解放以后，地方政府倡导协作精神；在人民公社时期，“三级所有”中的公社一级在水利建设协作方面发挥着重要的作用。(www.xing528.com)

在祝会地区，一条东西走向的袁花塘河区分出南、北两个片区，南片有联民大队与联新村，北片有联农村与联丰村^[68]。袁花塘北面有两条南北走向的河道，一条叫环桥港，另一条叫孔泾港。环桥港是联农村的主要河道，南起袁花塘河口的环桥，高家花园拐弯后，从吴家桥东流过丰士人民公社长和村，从长春岸流入东西走向的辛江塘河。孔泾港与环桥港平行，南端是联农村与联丰村的界河，北端是丰士人民公社长和村与东风村的界河，并与辛江塘河连通。这两条河都是祝会地区下河水系的重要组成部分，是联民大队农民摇船去海宁的必经水路，在农田灌溉、排涝泄洪中发挥着重要作用。祝会地区的全体农民参与了环桥港的第一次疏浚工程，当时，联民大队男女劳动力全体出动，在开河工地上整整干了10天。联民大队的农民还先后两次参与了孔泾港的开河工程。

袁花塘河南面有4条南北流向的河，从东到西分别是泥桥港、油车港、六里港和七里港，并列于联民、联新、中新3个村。与袁花塘河北面的河流不同，南面的河道靠近杭州湾，解放以前潮水倒灌，导致堵塞严重，杂草丛生。这4条河都连通着下河水系与上河水系，在疏浚的同时还需要建设水闸或者涵管。联民大队的农民们先后参与了这4条河道的疏浚工程。

3村外主河道的整治

大河大港的治理长期困扰着传统的农业社会，人民公社的成立为解决这一传统的难题提供了制度基础。在“三级所有，队为基础”的人民公社体制正式定型以后，浙北地区多次组织跨公社甚至跨县的主干河道整治，有力地推动了农业水利化。

主干河道的整治工程规模宏大，没有机械工具，单凭铁锹挖、双肩挑，每个工程都要动员数以万计的农业劳动力。农民们以生产队为单位，自带铺盖，自备锅碗瓢匙，在工地边民房里安营扎寨。数万农民在指定时间到规定的地点开河，形成你追我赶的局面，绵延数十里的开河工地上红旗招展，革命歌曲嘹亮。许多当年参加开河的农民至今仍记得那种“热气腾腾的景象”。

崇长港是我市长安镇、桐乡、崇德的水上主航道，我村曾参加过疏浚工作。崇长港河面宽，河底深，参加疏浚单位很多，工程量也很大。这条大港的疏浚关系到2个县市，当然是一项较大的工程。我们村也派了很多人员，分组划段包干，当时在辛江乡某村借宿及开伙。由于河面宽，从河中间挑到两边岸上很远。一个生产队为单位，基本上每个队只分到3—5公尺河段，土方并不多，但任务比较艰巨，进度很慢，因从河底中间挑一担到河岸，还要挑到里面走过20—30公尺路。由于踏步高，脚很酸，加上河泥薄，容易流在路上，所以是高难度的。

泰山港是一条下河大港，我们村分到的地段比崇长港加倍以上，所以发动了全村大部分劳动力，历时大约10天以上，艰苦工作，终于完成了任务。我们村分到的地段大约在我市沈士乡的地方，在那边的农民家里住宿，开伙食，起早摸黑，奋战在河港边。那个时间在塘河滩还搞宣传文艺活动。我们历来到处开河，都是自带饭包和被头，也从来没有得到过任何报酬。上级领导下达任务，要我们到什么地方开河，都是一概服从，从来没有反对意见，他们总是说什么间接利益、直接利益。^[69]