【摘要】：绿色铁路，不仅是强调运营时经济效益和环境保护相结合，防止环境污染，更重要的是强调铁路运输所带来的社会效益、生态效益和经济效益，不能因为当代人的急功近利而牺牲子孙后代的长远福祉。绿色铁路能够满足新世纪运输需求，符合可持续发展战略的交通运输新体系。
为了实现京哈主线陆海丝绸之路经济带的又好又快和可持续发展，必须加大人力物力投入到绿色铁路的建设中，绿色铁路的开发和建设是我国可持续发展交通运输体系的优选方式。铁路运输企业作为社会经济系统的重要组成部分，在担负国民经济大动脉重要角色的同时，也担负着保护环境、为群众创造良好生存环境的重任。绿色铁路，不仅是强调运营时经济效益和环境保护相结合，防止环境污染，更重要的是强调铁路运输所带来的社会效益、生态效益和经济效益，不能因为当代人的急功近利而牺牲子孙后代的长远福祉。新世纪中国铁路的发展，需要在科学发展观指导下实现铁路的跨越式发展，建立起环境污染轻、运输效率高的可持续发展型交通运输系统——绿色铁路大通道。
目前，沈大、沈吉、京哈铁路沿线全部实现绿化，做到林带贯通，绿化率达到95%以上。哈尔滨铁路局在牙林、绥佳、哈长线，沈阳铁路局在哈大、京通、沈吉线，已分别建设长度不小于50千米的绿色通道建设示范线。哈长线已建成119千米的示范线，沈大线绿色通道也进行了建设，截至目前，京哈段各铁路局均具有自己的绿色通道示范线。[11]“绿化祖国”“实行大地园林化”的重要组成部分就是铁路绿色通道建设，绿色铁路建设也同样是生态环境建设的重要内容。只有通过铁路及其沿线的绿化，才能达到社会效益、环境效益、经济效益的高度统一，进而优化沿线地区社会经济环境，改善铁路沿线的生态环境和保障畅通，并最终促进沿线地区的经济结构调整和铁路自身的可持续发展。绿色铁路能够满足新世纪运输需求，符合可持续发展战略的交通运输新体系。(https://www.xing528.com)
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