一国或地区为推动该国或地区的经济发展和增长，以国际市场需求为导向，以扩大出口为中心，根据比较利益原则，积极参与国际分工和国际竞争，所建立的经济结构、经济运行机制和经济运行体系即为外向型经济。国内国外的实践充分表明，开放型经济已成为拉动经济增长、增加财政收入、扩大就业和改善国际收支不可缺少的重要力量，发展开放型经济是实现经济腾飞的必由之路。改革开放以来，我国充分抓住国内外有利时机，加快对外开放步伐，不断提高对外开放水平，大力发展开放型经济，促进了经济持续快速健康发展和社会全面进步。从全国来看，东北老工业基地在外向型经济的发展方面存在一定差距，同时也具有很大潜力。
京哈主线陆海丝绸之路经济带的开发能够发挥东北地区的自身优势和潜力，结合新的国内国际政策导向，大力发展外向型经济。首先，能够发挥东北地区在边境上的地缘优势。东北三省毗邻俄罗斯、日本、韩国、朝鲜。日、韩是我国引进技术、资金、先进设备的重要来源地，也是出口的重要市场，俄罗斯是我国重要的经济合作伙伴。京哈主线陆海丝绸之路经济带的建设，一方面，可以改变东北边境地区居民重农轻商的旧观念，促使其把更多的资源转化为产品，投入流通，转化为经济效益，从而有效促进边境贸易的发展，推动边境地区由自产自销的自然经济转化为生产市场所需要的产品的市场经济；另一方面，可以通过京哈铁路与沈大、沈丹铁路的连接，促进与朝、韩、日的经济往来。其次，京哈主线陆海丝绸之路经济带的开发，能够推动东北地区现代物流的发展，为发展外向型经济提供物质保障。国务院发展研究中心原主任张玉台曾说过：“在经济全球化不断深化的今天，物流早已走出国门，与国际贸易紧密结合，成为各国互通有无、互惠互利的重要载体。”由此可见物流业对外向型经济快速发展的推动作用。再次，京哈主线陆海丝绸之路经济带的开发，有效促进了发展外贸和外资经济的开发区、出口加工区、自由贸易区等载体的良好发展。由于这些区域之间协作半径小，关联效应较强，易于降低交易成本、改善创新条件、提高效率，可以发挥产业集聚效应，进而带动周边地区的发展，有效地促进了吉林省西部地区的经济腾飞，改变吉林省中间发达、东西两翼较落后，中间与两翼关联性差、中间带不起两翼的经济布局现状。此外，大连—黑河和满洲里—绥芬河及“东边道”铁路的建设，也是带动区域经济发展的重要依托，可谓“一线形成，全线皆活”。(www.xing528.com)
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