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服务用户是移动互联网时代的核心

时间:2023-05-31 理论教育 版权反馈
【摘要】:有很多已经不太合理的情况,例如,不管是特斯拉还是传统汽车公司,基本的逻辑还是在于卖新车,取悦新的用户。移动互联网时代是否还应该如此呢?特斯拉往前走了一步,比如快速充电桩是免费的。这是移动互联网时代典型的场景,依靠对用户全心全意的服务和良好的用户体验来积累口碑,把整个公司建立在服务用户的基础之上,把产品做好,把服务做好,这就和以前的售车逻辑完全不一样了。

服务用户是移动互联网时代的核心

现在,整个时代有了新的变化。如今已经是移动互联网的时代,这个时代到底将如何重新构建企业和用户的关系?必须要基于技术的进步,但是更要超越技术进步本身来思考。

有很多已经不太合理的情况,例如,不管是特斯拉还是传统汽车公司,基本的逻辑还是在于卖新车,取悦新的用户。移动互联网时代是否还应该如此呢?汽车公司安身立命的根本其实是那些买了汽车产品的用户,如果努力和这些用户建立关系,努力服务好这些用户,是不是就可以有完全不同的回报?这种考虑在移动互联网出现之前,可能在经济上是不理性的,因为企业很难这样做,或者这样做不一定能得到足够的收益来抵消自己的投入。特斯拉往前走了一步,比如快速充电桩是免费的。但是再往前走,涉及与汽车用户相关的事情还有很多,能不能做到只要车辆出了问题就立即帮用户解决呢?在移动互联网时代,如果企业把整个重点全部放在服务用户上的话,用户一定会非常肯定你,而且会很方便地为你传播口碑,从而实现新用户的增加。这是移动互联网时代典型的场景,依靠对用户全心全意的服务和良好的用户体验来积累口碑,把整个公司建立在服务用户的基础之上,把产品做好,把服务做好,这就和以前的售车逻辑完全不一样了。(www.xing528.com)

这个逻辑听起来可能并不是太“高大上”,但其实离开移动互联网技术普及和应用所带来的变化,离开电动汽车需要重新构建基础设施所带来的机遇都是难以做到的。所以,这是“电动汽车+移动互联网”带给我们的新机遇,让我们可以重新定义汽车的产业链,重新定义汽车的用户体验,也重新定义车企与用户之间的关系。这才是终极的变革方向,而不仅仅是电动汽车、智能网联汽车产品形态的改变。

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