【摘要】:第十届广州车展闭幕了,照例,我都会在个人微博上发几条车展观后感,这次恰好凑成了十条,加上这周的《站着说话》也没想好有什么好写的,就权把这原本上不了台面的车展观后十感拿来充数。之二——SUV热有点过了,快成SUV展了。SUV太多、太雷同,也会审美疲劳;SUV热本质是汽车消费个性化潮流的体现,是风格的胜利,无关功能;没有个性和风格的SUV,将来也会死很得惨。——仅从参展车型而言。
第十届广州车展闭幕了,照例,我都会在个人微博上发几条车展观后感,这次恰好凑成了十条,加上这周的《站着说话》也没想好有什么好写的,就权把这原本上不了台面的车展观后十感拿来充数。
之一——设计四大俗:大轮毂、无B柱、LED灯、剪刀门。
之二——SUV热有点过了,快成SUV展了。SUV太多、太雷同,也会审美疲劳;SUV热本质是汽车消费个性化潮流的体现,是风格的胜利,无关功能;没有个性和风格的SUV,将来也会死很得惨。
之三——本田(包括讴歌)几款新车值得期待,比如广本的CONCEPT C、东本的CONCEPT S,以及讴歌的ILX混合动力等,难道真如姚一鸣所言,本田在中国真的睡醒了?
之四——厂家全面回归现实,纯电动彻底降温,混动是汽车行业共识。
之五——为什么喜欢用玻璃围栏把展台围起来呢?来车展不就是让人看的吗?红旗、纳智捷,能不能别学人家劳斯莱斯、法拉利,也用玻璃围栏围起展台?不是围起来就不屌丝了。
之六——本土品牌在设计上的当务之急,是要尽快形成自己的风格或品牌特征。当然,不是让你去学大众的“套娃”,但是可以参考一下起亚或者现代。(www.xing528.com)
之七——有些本土品牌,这么些年了,怎么就几乎一点长进都没有呢?——仅从参展车型而言。
之八——27日是公众日,整个上午,大众丰田日产现代,展台都很冷清;奔驰宝马无限讴歌,展台人气还行;原因不仅仅是因为限购,也是因为汽车消费升级的大势所趋。
之九——中国车市,这一轮看大众,下一轮看福特,最后,还是看丰田。
之十——公众日,人气超冷,非常怀念干露露。
2012-12-3
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