一带一路为西部经济发展带来的机遇

经济带是带状经济区的简称，属于经济地理学范畴。经济带的发展需要依托一定的交通运输线，并以其为发展轴，以轴上经济发达的城市为核心，发挥城市的集聚和辐射效应，联结带动周围不同等级规模城市的经济社会发展，由此形成点状密集、面状辐射、线状延伸的生产、贸易、流通一体化的带状经济区。由此可见，一带一路建设将为新阶段的西部大开发提供一系列的发展机遇。

1.为西部地区城市化发展带来了机遇

城市是经济社会发展的重要载体。西部大开发至今已经走过了20年的光辉历程，然而，西部地区的经济发展水平一直以来落后于中东部及沿海地区的局面并没有得到太大改变。西部地区发展缓慢的重要原因之一是大城市缺乏和城市化率过低。与东部发达地区相比，西部地区的城市化呈现出两个明显的特征：一是城市化总体水平低；二是西部地区少数省会城市发展速度较快，规模较大，而中小城市发展缓慢，规模小。由此导致了两个后果：一是西部地区整体经济社会发展水平远远落后于东部地区，这是区域间发展的不平衡；二是西部地区中小城市的经济社会发展水平明显落后于大城市，这是区域内发展的不平衡。建设“一带一路”，将有利于提高西部地区的城市化水平，并为西部城市群的崛起带来良好的机遇。

2.为西部地区基础设施建设带来了机遇

基础设施建设是经济社会发展的前提条件。西部地区尽管资源丰富，但基础设施建设严重滞后，西部地区的道路面积存量仅为中部地区的1/2、东部地区的1/7。基础设施建设的滞后，首先制约了西部地区丰富的资源供给与东部地区广阔的市场需求的对接，无法将资源优势转化为经济优势；其次，不利的市场环境降低了对外资的吸引力，制约了西部地区的招商引资；第三，交通不畅、信息闭塞的状况限制了当地居民与外界的联系，不利于思想观念的革新。建设“一带一路”，将有利于改善西部地区的基础设施建设和投资环境，并为思想观念的与时俱进带来良好的机遇。

3.为西部地区向西开放带来了机遇(www.xing528.com)

“一带一路”在内容上是集向西开放与西部开发于一体的政策综合。自20世纪70年代末实行对外开放的基本国策以来，我国的对外开放由南到北、从东到西层层推进，基本上形成了“经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——沿江和内陆开放城市——沿边开放城市”的宽领域、多层次、有重点、点线面结合的全方位对外开放新格局。2013年9月29日，中国（上海）自由贸易试验区的正式挂牌开张，更是预示着我国新一轮深化改革、扩大开放的战略时期的到来。与此东西向遥相呼应的“一带一路”倡议的提出，是我国深化向西开放、保障国家安全的重大战略举措，有利于拓展西部大开发的内涵和空间，使西部地区能够化区位劣势为区位优势，建立健全我国向西开放的战略体系。

4.为新时代的中国西部经济发展提供了新增长点

在“一带一路”建设背景下，西部各省市之间、西部地区与中亚国家之间将共同推进区域一体化进程，进一步加强资金流、物流、人流、信息流等方面的合作，构建铁路、公路、航空、管道、电信、电网的互联互通网络体系，在更大范围内促进生产要素的自由流动和优化配置，实现优势互补，互利共赢。可以预见西部地区的产业结构转型升级加快，城市化水平得到提高，基础设施和投资环境得到改善，资源得到有效开发利用，对外开放进一步扩大。未来，西部将是我国最具经济增长潜力和活力的地区，由我国区域发展的“短板”转变为平衡我国区域发展的新疆域。

因此，“一带一路”沿线的城市要充分利用新机遇实现大发展，例如西安要从“一带一路”提供的机遇中借力实现西安的发展，大西安是西安市发展的新战略，大西安战略要与“一带一路”国家战略相对接，从国家战略中借力，从而助推大西安战略的实现。丝绸之路经济带为大西安建设提供了“力”。从国家战略需求出发，丝绸之路经济带为大西安建设提供的“力”在于：一是市场力，能使沿线城市之间形成商品和要素的流通，大西安能够利用这个大市场获得外部资源、同时也为大西安产业发展、企业发展和产品提供市场牵引力。二是开放力，《“一带一路”愿景与行动》中指出：“发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势，打造西安内陆型改革开放新高地，加快兰州、西宁开发开放，推进宁夏内陆开放型经济试验区建设，形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。”内陆型改革开放新高地的建设为大西安建设提供了开放力。三是合作力，沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。四是智慧力，传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、志愿者服务等，为大西安建设提供智力。