生产性服务业内部结构不足以支撑制造业升级

辽宁省的服务业中占主导地位的仍然是以批发零售业为代表的传统成分较大的服务业，占服务业总量的比重为24.1%，而金融业占9.3%，科技研发服务业和商务服务业等占比不到5%。作为现代服务业核心的生产性服务业发展明显不足。另一方面辽宁省的现代生产性服务业总体上以交通运输与仓储业等劳动密集型行业为主，而技术密集型、知识密集型的现代高端服务业发展滞后，现代服务业创新能力不足。作为提供产前服务的科技研发服务业，这一产业的发展及其与制造业的融合是带动制造业升级的引擎，而当前来看，大多数的科技研发部门不注重科研与生产的结合，就全国而言90%的科研成果未能实现产业化。辽宁2011年技术市场成交额实现159.7亿元，占全国成交额的比重仅为3.35%。而技术含量较高的信息传输、计算机软件业与科学研究事业占服务业增加值的比重较小，并且发展速度缓慢，没有呈现快速增长的趋势。可见，现代生产性服务业发展不足，尤其是知识技术密集型的高端服务业比重小就会导致现代服务业对其他产业，尤其是制造业的渗透能力不强，难以支撑制造业的技术升级，实现发展方式的转变（见图9－1）。

另一方面，提供产中服务的金融业和商务服务业也难以为制造业提供有效支撑。如金融业发展中风险投资发展缓慢。中小企业的发展、高新技术企业的发展等都离不开风险投资的支撑。美国这一金融产品发展已经较为成熟。而对辽宁来说，风险投资市场处于刚刚起步阶段，无法帮助企业完成规模化、商业化生产。另一方面，中小企业融资难问题一直都是困扰辽宁省发展的一个瓶颈。我国的银行贷款大多发放给了大中型国有企业，而中小企业很难从银行得到融资。金融业发展的这种不足成为阻碍地方经济发展的主要障碍。从租赁和商务服务业的角度来看，这一产业的发展近年来比重一直较小，仅在2%左右。这一产业发展缓慢，难以为制造业提供有效支撑。

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图9－1　辽宁2011年服务业增加值构成

从物流业发展来看，作为产后服务阶段，物流业的畅通发展是制造业成长的血脉。辽宁的全方位的现代物流服务还比较缺乏。据调查，当前第三方物流企业能够提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%，绝大多数物流企业还停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运、运输等方面，尚未转型成为现代物流企业。即便是大型的物流企业也存在服务内容单一的问题，缺乏综合的现代物流社会化能力。