目前,工惠驿家项目也取得了不少进展。工惠驿家通过和中国联通合作,签订了为货车司机量身定制的通信解决方案,解决大卡保的通信问题,包括了手机、APP流量以及语音通信等方面的问题。根据调研,跨省流动的每个司机每月通信费平均是200块钱,而省内流动的每位司机每月通信费平均是100块钱,而工惠驿家通过和联通合作,就可以给卡车司机提供优惠的个性化通信解决方案。
另外,工惠驿家还收购了一张石油批发牌照,目前跟中石油谈妥的石油价格是打九折,跟中化集团商议的价格能够达到8.4折,如果每辆车每天平均加油需要2000块钱,以九折来算,工惠驿家仅从石油方面,至少可以获得200元的差价,用“811”的原则来分账,每辆车每天可以节省160元。
除此之外,工惠驿家还收购了一张保险代理牌照,一般卡车司机在市场上能够拿到的保险优惠是八五折,最多七五折,而我们自己保险代理公司的优惠力度可以达到五折。按照一辆车一年的保费2万元来计算,从七五折到五折,有25%的优惠空间,也就是节省了5000元,按“811”分账原则,将有4000元被返回给货车司机,可以说是非常有吸引力的。
工惠驿家跟广州高速公路管理部门签订了ETC优惠协议,可以拿到8.8折的优惠,而卡车司机自己去办理ETC只能拿到9.5折,7%的优惠力度也是相当可观的。(www.xing528.com)
为了还清卡车贷款,卡车的运营策略是人歇车不歇,所以平均一辆车配备2.5个司机。一辆车昼夜不息地运输,3年达到了报废条件,这样全国平均每年需要更换400万辆卡车。这意味着卡车制造的市场也非常具有前景,工惠驿家也希望和一些汽车企业合作,把汽车尤其是大卡车作为支柱产业来发展。
目前,工惠驿家项目已经布局了7个省的试点,我们将再进一步推到了12个省。未来,工惠驿家将会给更多的卡车司机带来崭新的生活方式。
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