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消费者差异定价与地域差异定价的优劣分析

时间:2023-05-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:三级价格歧视是实际生活中最为常见的定价策略。三级价格歧视是指根据不同消费者对商品需求弹性的不同进行差别定价。三级价格歧视所能够实现的社会福利及效率虽然要比统一定价高,却要低于完全价格歧视及完全竞争市场的社会福利与效率。其次,可以通过地区特征来实施三级价格歧视。除了一级、二级、三级价格歧视以外,还有一些定价策略,如捆绑销售、搭售等方法,这里将不展开叙述。

消费者差异定价与地域差异定价的优劣分析

三级价格歧视是实际生活中最为常见的定价策略。三级价格歧视是指根据不同消费者对商品需求弹性的不同进行差别定价。我们在前面的学习中了解到,不同的消费者对同一个商品的价格敏感度是不一样的。例如,老年人对公园的门票价格更加敏感,因此应该对老年人收取更低的价格。三级价格歧视所能够实现的社会福利效率虽然要比统一定价高,却要低于完全价格歧视及完全竞争市场的社会福利与效率。

需求弹性和愿付价格成反相关关系,即需求价格弹性越高的,越容易被排斥在统一定价之外;而价格弹性越低,越容易接受更高的价格。这是因为低弹性的需求更加强烈,可以淡化高价格所带来的剩余损失。因此,在实施三级价格歧视时,企业应该做的是将人群区分成弹性高低不同的两个或更多个群体,然后为每一个群体进行单独的定价。

三级价格的歧视同样存在信息获取问题,即如何了解消费者的需求价格弹性。通常,企业只能依靠一些经济以外的特征来区隔消费者。

首先,可以通过消费者自身的特征识别其价格弹性。例如,景区的门票、电影院的门票在定价时都会依据消费者的特点来进行区别定价,所以有了学生票和普通票。相对而言,普通有工作的成年人相对可支配收入较多,但空闲的时间比较少;而学生空闲时间比较多,可支配收入较少。因此,后者对价格更加敏感,很多景区及电影院会对学生打比较高的折扣。消费者特征是一个非常丰富的价格歧视标志,年龄、性别、职业、籍贯甚至消费习惯等都可作为实施三级价格歧视的分类标准,需要关注的仅是哪种标准更有效。

其次,可以通过地区特征来实施三级价格歧视。例如,一家美国制药公司生产的治疗艾滋病药品在欧洲每片的售价为12.5美元,而在非洲的售价仅为每片0.5美元。这是因为非洲地区的购买能力限制了药品在非洲的需求,而欧洲对于这种药的弹性因为收入高而更低,可以收取一个较高的价格。如果全球统一定价的话,制药厂将失去非洲市场,并且这也是不人道和低效率的。以地区实施价格歧视存在一个比较棘手的问题,就是如何区隔市场以防止套利的行为。

最后,可以按照时间实施价格歧视。例如,哈利·波特的忠实“粉丝”在小说刚刚面世时就愿意以极高的价格购买,因此出版商会让精装本先面世并给出一个34.99美元的高价,而一年以后,出版商发行的简装版售价仅为9.99美元。后面这个价格是满足一般普通消费者的,毕竟他们更加理性,也更加在乎价格。

为什么在电影院看一部电影要比几个月后在手机上看更贵?你能利用价格歧视这一概念来解释吗?

除了一级、二级、三级价格歧视以外,还有一些定价策略,如捆绑销售、搭售等方法,这里将不展开叙述。总体来讲,价格歧视及定价策略就是生产者对同一产品进行差别定价,以实现更多的消费者剩余向生产者剩余的转化。

知识链接

航空公司的价格歧视

如果你乘飞机去旅行,你可能也会是价格歧视的受益人(虽然你的父母或他们的老板如果进行短程商务旅行,可能会是这种定价方式的牺牲者)。在1978年以前,美国航空公司受到联邦政府的管制,每一家公司都制定由政府核准的单一费率,除了夜航及周末航班的班次外,很少有折扣。自由化以后,航空公司很快就发现,在消费者之间,需求的价格弹性有很大不同:商务旅行者的需求价格弹性比较低,因此,他们比起旅游的乘客来说更愿意支付较高的票价。从那时起,尽管旅游的乘客所支付的票价比政府管制时期要低得多,但商务旅行者的票价却提高了。

航空公司在价格歧视上的精确度和效力随着时间的推移在稳定地增长,这都归功于所谓的“利润管理”。结合精密的统计技术与大量的历史数据库以及计算机化的及时定位系统,航空公司可以非常准确地预测某一航班的飞机会有多少商务人士需要座位以及他们会愿意支付多少票价。因此,一位航空业者指出,“高价票变得更昂贵,低价票变得更低廉”。

这个过程大约从飞机起飞前几个月就开始了,航空公司会将座位分为7个甚至更多不同的价位等级或种类。最初,每个等级的座位都会有不同定价,然后利润管理电脑会开始监控预订的座位以将它们和过去的模式作比较。如果头等舱的订位数量下降,航空公司就会将座位增加到低价区。不过,如果有商务旅行的人士比预期中更快地购买了较贵的无限制座位机票,利润管理电脑会从折扣票区中给它们保留座位,一直到他们出现的最后一分钟。

航空公司利用科技以最有效的方式让每一个座位都坐满,同时又尽可能地以最高票价卖出每个座位。在飞机准备起飞的前几个星期,航空公司会针对竞争对手的最新变化来调整每个等级舱位的票价。当起飞日期接近时,低价区的位置可能会被一起处理掉,甚至某些想要订位的人会被告知该航班的座位已经售完,虽然利用该航班转机到其他航空公司的旅客会发现其实位子还有很多——这当然是为了提高售价。调整票价的结果就是,同样从芝加哥凤凰城的旅客,可能会支付5种不同的票价,从最低的280美元到最高的1 400美元。

(资料来源:米勒,本杰明,诺思.公共问题经济学[M].17版.冯文成,李季,吉扬,译.北京:中国人民大学出版社,2014.)

根据竞争与垄断的相互关系,将市场划分为完全竞争市场、完全垄断市场、垄断竞争市场和寡头垄断市场四种类型。本章分析了处在不同市场条件下的厂商如何通过产量与价格的调整在短期和长期内实现利润最大化。

在不完全竞争市场中,企业或多或少都有一定的市场势力。基于这种市场势力,企业可以通过制定价格策略来增加利润,如一级、二级和三级价格歧视策略,这在现实中非常普遍。

完全竞争市场 完全垄断市场 垄断竞争市场 寡头垄断市场 定价策略

1.常识似乎告诉我们,如果面临的是同样的边际成本,一个垄断者应该比一个竞争行业生产更多的产量。毕竟,如果考虑的是利润,你总是希望销售量越大越好。这种推理有什么错误?为什么垄断行业会比竞争性行业的销售量更少?

2.在以下空白处填上“=”“>”或“<”,正确地描述垄断竞争市场的一些长期结果。(www.xing528.com)

3.判断下面每句陈述在完全竞争市场、垄断市场和垄断竞争市场中(分别)正确与否。

(1)企业的价格等于边际成本。

(2)企业的边际收益等于边际成本。

(3)企业在长期赚取经济利润。

(4)企业的产量最小化了长期平均成本。

(5)新企业自由进入该行业。

4.需要救命药的人没有那些药就不能活,当然愿意为那些药支付很高的价格。那么,为什么救命药的生产者不能按自己的意愿收取任意价格呢?

5.指出以下每种情况下价格歧视的类型。

(1)某城市的一个受欢迎的俱乐部对晚上8点前来的女士免入场费。

(2)在某快餐店,一个汉堡包、一杯软饮料和一份炸薯条组成的套餐价格比这些东西分开买的总价要低。

(3)街上一个卖山寨手表的人向每个想买手表的人收取不同的价格。

6.假设你是一个面临如下需求表的垄断者。

需求表

你生产这种商品的平均成本和边际成本恒定,为12元。

(1)计算每个产出水平的边际收益。

(2)找出利润最大化的价格和数量。

(3)你将赚到多少利润?

7.为什么一些学术期刊对学生、教师和图书馆的订阅收取不同的价格?你觉得学生、教师和图书馆谁订阅的费用比较高?请说明理由。

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