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人类五感点检:听觉和触觉点检

时间:2023-05-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:听觉点检是排在第二位的五感点检手段。早年的铁路点检人员在火车到站时,常常拿着小锤子这儿敲敲,那儿敲敲,就是在利用“打诊”进行点检。当然,“打诊”点检也受到一定局限,如有些对发热敏感或者火星易引起爆炸的场合,打诊就被严格禁止。触觉点检是也是人类五感点检手段之一。

人类五感点检:听觉和触觉点检

1)视觉点检。大约70%的设备信息是通过视觉获得的。视觉检查的内容包括设备观察点的外观、颜色、位置以及各种可见的异常现象,如裂纹、腐蚀、松动、接触不良、堵塞、泄漏、窜动、脱落、烧焦、烟尘、积垢、破损等。

点检人员在运用视觉进行检查时,首先要清楚设备状况,即基准状态,了解各种可能出现的异常状况以及所代表的劣化或者故障前兆。

点检人员在利用视觉进行检查时,要注意保护好自己的安全,尤其是眼睛的安全,避免受到弧光、灼热或者飞溅物的伤害。必要时应该戴有防护眼镜

要保证视觉点检的质量,点检人员应具有较好的视力,这是视觉点检准确性的前提,近视、远视、散光、色盲、色弱人员是不宜承担点检工作的。一般近视人员,至少要保证正常的矫正视力

在进行点检工作时,还应注意点检环境和位置的恰当与否。可以在设备周围恰当位置标注点检站位标志,表示站在此位置,才能看清楚所要点检的内容,如图6-2所示。

为了提升目视点检的效率和准确度,有很多可视化点检的手段可以利用,如将容易松动的螺母画上点、线标识;将容易松动的传动带上下划线,帮助判断传动带是否太紧、太松;将风机马达外安装风车,可以清楚地判断它们是否在动作;将仪表正常、异常区域用不同颜色标识,帮助点检人员立即判断读数是否正常等。如图6-3~图6-6所示。

除了直接的观察,有经验的点检人员还开发了一些间接、变通的视觉点检方法。如将肥皂沫涂抹在设备上,检查是否存在轻微泄漏,用油液或者磁粉涂抹设备,看是否存在微裂纹等。

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图6-2 点检站位标识

2)听觉点检。听觉点检是排在第二位的五感点检手段。听觉点检的方式有三种:一是直接用耳朵来听;二是用听音针(棒)顶在设备上来辅助听取设备异常响声;三是用小锤敲打设备表面,听取敲打声音来判断故障,我们通常又称之为“打诊”。

点检人员能否用耳朵听出设备异常,首先要取决于对设备正常状态声音的熟悉程度,同时了解异常状态设备声音的特点,这需要一个经验积累和沉淀过程。其次是点检人员听力的优劣和对声音的敏感性,听力不良不利于准确的判断。听音的环境对于点检的准确性也很重要,外部太多的杂音干扰也会影响听音的准确性。这时候,带有护耳的听音设备就十分必要。

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图6-3 在螺母上画标记

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图6-4 在传动带上划线

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图6-5 在马达外安装风车

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图6-6 在仪表盘上用颜色标识

图6-7显示了点检人员在设备旁边听音点检的情景。

早年的铁路点检人员在火车到站时,常常拿着小锤子这儿敲敲,那儿敲敲,就是在利用“打诊”进行点检。其原理就是开裂的金属发出的声音沙哑,完整金属发出的声音清脆,两者完全不同。利用这一差异就可以有效判断某部件的损坏状况。当然,“打诊”点检也受到一定局限,如有些对发热敏感或者火星易引起爆炸的场合,打诊就被严格禁止。

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图6-7 点检人员在设备旁边听声点检

3)触觉点检。触觉点检是也是人类五感点检手段之一。触觉点检是靠手模感觉设备的状况,而设备状况一是振动,二是发热状况。

以手的触觉感知振动是比较粗略的信息,需要长时间经验的积淀。优秀的点检师傅通过触摸风机轴承部分的振动状况可以判断轴承是否有碎珠,轴承磨损,风机不对中、不平衡等情况发生。这是需要长期积累,细心培育的一种技能。就像老中医给病人号脉一样,要能够敏感的捕捉脉搏跳动的细微信息,需要长久的学习和积累。

触觉感知设备表面发热状况是受到人生理局限的。人最敏感的温度区域是围绕体温上下5℃左右,远离人的体温,人的敏感程度会大大衰减。而且,过高的温度或者过低的温度,会对人造成灼伤或者冻伤,人手也不宜触摸,因此触觉点检的应用受到较大局限。

当前,越来越多的人开始使用点温仪、热像仪等简单的温度感知仪器来代替触摸,这可以大大提升点检的准确率,并减少对温度、对人的伤害。

4)嗅觉点检。人类的嗅觉不如很多动物,相对比较薄弱,但是在某类特定条件下,嗅觉也能发挥一定的点检作用。

人类可以通过嗅觉进行点检的气味包括:烧焦的气味,如电线、电缆和某些电器接触部分出现高温、发热、短接、虚接(电阻加大)等现象而发出焦煳气味;化工厂某些特殊气体的泄漏,如硫化氢气体、二氧化硫气体、氨类气体、煤油汽油、苯类等挥发气体,酸类、碱类等气体泄漏。这些气体本身会对人类造成伤害,我们并不主张点检人员通过吸入这类气体来检查设备状况。如果有相应的传感器来报警感知上述相关气体泄漏,就尽量利用。有时候,因为缺少相关传感器,也因为点检人员无法回避地巡检在设备周围,会不自觉地嗅到相关气息,了解和辨别各类气体的气味也是十分必要的,这是有利于及早发现问题的。

还有一些气体是无气味的,无法应用嗅觉来发现。研究使用气体泄漏传感器或者其他检漏的手段就十分必要。

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