如何科学地分批装运和转运？

能否分批装运和转运直接关系到买卖双方的切身利益，是买卖合同中的重要内容。买方希望直运，希望一次交货，降低成本，保护货物安全。卖方考虑生产周期、运输方便，最好是“允许分批，允许转船”。

（一）分批装运

分批装运（Partial Shipment）又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。凡数量较大，受货源、运输、销售、资金等条件限制，有必要分期分批发货的，通常在买卖合同中规定“允许分批”　（Partial Shipment Allowed）。买方为了减少提货手续，节省费用开支，在进出口业务中往往要求出口人一次装运货物，则在合同中规定：“不准分批装运”。一般来说，规定“允许分批装运”对卖方比较有利。

按某些国家的合同法规定，如合同中未对分批装运作出规定，买卖双方事先也没有特别约定或习惯做法，则卖方不得分批装运。

国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》（《UCP600》）规定：

（1）除非信用证另有规定，允许分批装运。

（2）《UCP600》第31条b款规定，表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装运港、接管地或发送地点不同。也就是说，装于同一航次同一条船上的同一合同项下的货物，即使装运的地点、时间不同，只要运往同一目的地，也不视为分批装运。

（3）《UCP600》第32条规定，信用证规定在指定的时间段内分期付款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效，也就是说限期限量分批装运的货物只要其中有一批未按时装运，该批和以后各批均告无效。

例如：信用证规定，Shipment during May/June/July/First shipment 100MT，second shipment200MT，third shipment300MT，受益人交货必须严格按照5月份100MT，6月份200MT和7月份300MT装出，其中只要有一批未按时装运，则该批及以后各批均告无效。银行有权拒付货款。

（二）转运、转船

驶往目的港没有直达船或航班间隔太长，则在合同中应订明“允许转船”（Transshipment to be allowed）。《UCP600》规定：“除非信用证另有规定，否则准许转运”。

货物在运输途中转运，容易受损或散失，而且会增加费用和支出，延迟到达目的地的时间。但在无直达运输工具的情况下，转运就不可避免。是否允许转运关系到买卖双方切身利益，有必要在买卖合同中明确规定。

但是随着运输工具的不断改进和大型化、集装箱化，集装箱船、滚装船、母子船的涌现和广泛使用，以及各种新的运输方式，尤其是多式联运方式日益广泛运用，转运在实际业务中经常发生，甚至不可避免。《UCP600》对转运作出新的规定：

“转运是指在信用证规定的装货港到卸货港之间的运输过程中，将货物从一船卸下并再装上另一船的行为。”

“提单可以表明货物将要或可能被转运，只要全程运输由同一提单涵盖。”

“即使信用证禁止转运，注明将要或可能发生转运的提单仍可接受，只要其表明货物由集装箱、拖车或母子船运输。”

简言之，真正被禁止的转运，仅指海运中港至港以及非集装箱货物运输的转运。

信用证中有关分运条款的规定方法：(www.xing528.com)

（1）如合同规定3/4月装运，只要能在3月份或4月份将货物装运完毕即可。

（2）定量分运：例如L/C规定：“Shipment during May/June/July.First shipment 1，000MT，second shipment 2，000MT，third shipment 3，000MT.”

表明：约束每次装运的数量，应按L/C规定数量发货。既不能多装也不能少装。5月份装1 000公吨，6月份装2 000公吨，7月份装3 000公吨，不得延误。

（3）等量分运：例如L/C规定：“Quantity：600MT partial shipment against equal quantity allowed.”

表明：每次装运的数量要绝对相等。至于分几次装运，则可由卖方自定。

（4）定期分运条款：例如，L/C规定：“600MT each month shipment 200MT commence from March.”

表明：从3月份起每个月（3、4、5月）各装200MT。既不能早装也不能晚装，如其中有一次未按规定期限装运，以后再装便告无效，银行将拒收单据。

（5）按比例装运（Prorate Shipment）。“Partial shipment permitted against prorate shipment”。同一商品具有多种规格的情况下，每次装运根据不同规格按比例搭配。

例如：600 MT某商品，一级、二级……四六比例搭配。

第一批：一级80MT、二级120MT；

第二批：一级80MT、二级120MT；

第三批：一级80MT、二级120MT。

共600MT。

（6）“In Two Lots”分两批装运与“In Two Shipments”的区别：

前者：发货人可将同一合同项下的货装在同一航次的同一条船上，不过需做两套单据。

后者：分装在两条不同的船上或不同航次的同一条船上。