【摘要】：目前，快递从业人员流动性大、归属感不强，不少快递从业人员并未直接与快递企业签署劳动合同，企业也没有为其缴纳“五险一金”，快递企业对基层从业人员的直接管理较少。不少快递网点是通过加盟、承包等方式进入快递行业的，与快递企业实际上形成的是合作关系而非管理与被管理的关系。2007年，京东集团决定自建物流体系，与快递员直接订立劳动合同，提供远高于行业的收入及“五险一金”。
目前，快递从业人员流动性大、归属感不强，不少快递从业人员并未直接与快递企业签署劳动合同，企业也没有为其缴纳“五险一金”，快递企业对基层从业人员的直接管理较少。不少快递网点是通过加盟、承包等方式进入快递行业的，与快递企业实际上形成的是合作关系而非管理与被管理的关系。随着快递行业的不断发展，客户对于快递服务质量的要求也越来越高，以压缩成本、扩张规模为主要目标的加盟制度已无法适应未来快递行业的竞争要求。
2007年，京东集团决定自建物流体系，与快递员直接订立劳动合同，提供远高于行业的收入及“五险一金”。虽然在相当长一段时间内，京东物流持续亏损，财务报表非常难看，但最终京东靠物流做出了效益。京东物流提供的送货上门服务已经成为其显著的竞争优势之一。(www.xing528.com)
快递企业可以逐步减少加盟制网点，逐步收编优秀的快递从业人员，适当提高工作待遇。虽然这些举措可能会在短期内牺牲一部分经济效益，但长期来看利大于弊。因为快递行业是以服务为核心的第三产业，对于从业人员的素质要求较高，未来我国人口红利将逐渐消失，优秀的从业人员将成为稀缺资源。况且，提高整体从业人员素质，建立从业人员的企业归属感，不仅有利于筛除极少数品质不佳的人员，也可以提高从业人员违法犯罪的成本，有助于降低快递从业人员违法犯罪的概率。
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