现代流通业与先进制造业协同性预警分析

（一）预测现代流通业与先进制造业综合协同性警度值

将现代流通业与先进制造业综合静态协同性评价指数Cs（x，y）作为警情指标，利用ARMA模型对在其2015—2019年发展趋势值进行预测。

首先，进行平稳性检验。利用ADF检验现代流通业与先进制造业综合协同性指数Cs（x，y）的平稳性。ADF检验时选择含有“Intercept”，检验结果表明，在1%的显著性水平下，拒绝存在单位根的原假设，这说明现代流通业与先进制造业协同性指数序列Cs（x，y）是平稳序列。

其次，确定模型阶数。应用AIC和SC最小值原理确定ARMA（p，q）模型的阶数，即p和q值。由于序列Cs（x，y）的AC和PAC皆没有明显的截尾性。根据AIC和SC值最小化原则，最后确定模型的阶数为p=1和q=1。并得到如下预测模型：

再次，检验ARMA（1，1）模型。发现残差序列不显著相关，因此本书认为模型6-9通过检验。

最后，预测现代流通业与先进制造业综合协同性指数。根据式（6-9）的预测模型，对2015—2019年现代流通业与先进制造业综合协同性指数进行预测。

（二）划分警级并预报警度

根据3σ法，划分现代流通业与先进制造业综合协同性指数预警警级并预报警度，见表6-14。

表6-14　现代流通业与先进制造业综合协同性预警警级与警度(www.xing528.com)

根据表6-14对现代流通业与先进制造业综合协同性预警与警级的划分标准，对1992—2019年现代流通业与先进制造业综合协同性进行警度预报，得到表6-15和图6-8。

表6-15　现代流通业与先进制造业综合协同性预警警度与警级的划分情况

图6-3　1992—2019年现代流通业与先进制造业综合协同性警度预报

从表6-15和图6-3可以看出，1992—2019年，我国现代流通业与先进制造业综合协同程度较好。2008年处于中警状态，1993年、1998年、2000年、2005年、2012年处于轻警状态，其他年份处于无警状态。

通过预警分析发现，我国现代流通业与先进制造业科技创新能力、可持续发展能力、市场开拓能力、产业效率、产业效益和综合协同性状况较好，除个别年份处于轻警、中警或者重警状态外，绝大部分年份处于无警状态。此外，无论是子系统协同性指数还是综合协同性指数，处于有警状态的年份也大致相似，主要是1993年、1998年、2000年、2001年、2005年、2008年、2010年、2011年。通过预测2015—2019年现代流通业与先进制造业科技创新能力、可持续发展能力、市场开拓能力、产业效率、产业效益和综合协同性指数的趋势值，发现都处于无警状态。

为了寻找出现警情的原因，需要分析警源指标的变化情况。通过观察发现，在1993年、1998年、2000年、2001年、2005年、2008年、2010年、2011年，现代流通业与先进制造业的科技创新能力评价指数、可持续发展能力评价指数、市场开拓能力评价指数、产业效率评价指数、产业效益评价指数和综合协同性评价指数之间差异非常大。继续观察指标体系中四级指标，发现在这些年份里，现代流通业与先进制造业的许多四级指标差异显著。例如，1993年现代流通业与先进制造业从业人员数相差717万人，是1992—2005年从业人员数差距最大的年份；1993年，先进制造业产业增加值增长率达到67.83%，为1990—2014年产业增加值增长率最大的年份，而当年现代流通业产业增加值增长率为21.89%，两者差异显著，上述差异可能是1993年现代流通业与先进制造业市场开拓能力处于轻度不协同状态的原因。2000年，现代流通业与先进制造业R&D经费支出相差473.9944亿元，成为1992—2012年R&D经费支出差距最大的年份，这可能是2000年现代流通业与先进制造业科技创新能力处于轻度不协同的原因。2001年，现代流通业产值增长率为50.80%，为1990—2014年之最大值，而当年先进制造业产值增长率为14.97%，相差35.87%；2001年，现代流通业人均产值增长率是68.07%，为1990—2014年之最大值，远远超过先进制造业人均产值增长率22%，这可能是2001年现代流通业与先进制造业市场开拓能力处于轻度不协同的原因。2012年，先进制造业利润增长率是-0.44%，远远低于1990—2014年利润增长率平均值24.8%，现代流通业利润增长率则高达23.41%，这可能是2012年现代流通业与先进制造业市场开拓能力处于轻度不协同状态的原因。正是个别指标出现了巨大差异，导致现代流通业与先进制造业静态协同性指数在这些年份低于0.9，两者没有处于非常协同状态。而个别警源指标出现了严重不协同或者差距过大的情况，导致现代流通业与先进制造业在这些年份出现轻警、中警甚至是重警警情。因此，制定政策时，不仅要关注协同性指数变化引起的警情，更要关注警源指标的变化情况，避免因个别警源指标的剧烈变化导致现代流通业与先进制造业不协同发展，出现警情。