活动中,昆明总段狠抓重点,发挥计划、合同、安全、质量、材机、财务“六大”管理体系的作用,不断完善三级管理,及早下达养护资金计划,严格养护质量管理,加强机械化养护力度,全力推进“四新”技术,抓好竞赛学习宣传,加强检查指导,确保竞赛取得实效。
在计划资金落实上,总段提前预下达了公路小修保养经费计划及沥青耗用数量。在养护资金尚未拨付的情况下,总段属各单位多方筹资,把有限的资金用在刀刃上,全力投入到预防性养护生产中。2月18日和4月14日,总段长李建科率相关部门人员到宜良段九石阿参赛路段查看施工情况时,针对病害突出等问题,落实多项处治资金共计200万元,沥青100吨,确保了竞赛有序开展。
在养护机械设备上,昆明总段整合机械资源,不断加强机械化养护力度,克服资金紧缺的困难,投入资金72万元,购置了50吨的沥青罐6个。总段所属各单位也举全段之力添置养护设备,宜良段投入29.5万元,购置了开槽灌缝机;东川段自购了30吨的沥青罐;寻甸段购置了23.8万元的沥青洒布车等。此外,养护中心的同步碎石封层车、洒水车、胶轮压路机、冷再生机、铣刨机以及禄劝段的开槽灌缝机、嵩明段的铣刨机等机械设备均用到了宜良段九石阿竞赛路段,节约了成本,降低了劳动强度,提高了工作效率。
在养护质量管理上,昆明总段坚持以“重点养护,局部强化,遏制坏路”为理念,加强计划管理,严格执行量体裁衣、实量实算的工程费制。各养护单位、站所提早组织工程技术人员对路段病害进行细致调查,形成具体详细的病害统计表,抓住雨季前的养护黄金季节,根据道路不同病害,采用不同设备、工艺、材料和技术进行处治,并在具体实施中,突出“八好”内容,进一步细化“六防、六加强”,按照“七化要求”,不断调整完善科学合理的病害处治方案,做到规范化养护、全面养护、生态养护与预防性养护相结合。如在处治裂缝上,对轻微裂缝,采用刮油法;对一般裂缝采用灌缝设备开槽、灌入填缝料处治;对裂缝宽度大且有明显高差的,采用铣削机铣削,用水泥砂浆灌缝后,回填水泥稳定碎石混合料,加铺玻纤格栅,再恢复沥青面层。在处治坑槽、沉陷时,单块面积挖除损坏结构后,重新恢复路面结构层;在病害集中路段统一采用水泥稳定碎石基层冷再生工艺处治,确保处治效果;对桥涵的日常养护,做好经常检查、定期检查,确保其安全完好;对事故隐患路段进行整治;加强排水设施的清理维护,确保其排水流畅;对损坏的标志、标线及时进行恢复;加强路容路貌整治,对边坡、路肩蒿草及时进行修剪;对行道树、警示桩的粉刷做到颜色一致、高差一致,线型顺适。
在养护技术运用方面,昆明总段积极探索,不断加大“四新”技术推广运用及旧料再生、节能减排的力度,在养护过程中开源节流,使用多项新技术处治路面病害。晋宁段、禄劝段等单位继续加大采用热油热料加玻璃纤维布进行刮油封裂,对路面龟裂网裂病害进行处治,施工现场放样、清扫、除尘、刮油、铺放玻纤布、再刮油、布料、碾压、放行等井然有序。宜良段、东川段等单位在修补坑塘时,除做到图形方整、规范之外,还采取了坑塘封边技术,使坑塘修复更加实用和美观。宜良段与养护中心实验室密切配合,共同研究采用微表处新工艺来处治路面病害,将以往只用于高速公路处治病害的方法成功运用在二级公路,并取得了较好效果。(www.xing528.com)
在学习宣传上,昆明总段所属各单位、站所坚持利用每周业务学习日,对预防性养护“应知应会”、养护工艺技术要点及操作规程指南进行学习;利用集体作业机会,对操作难点、技术要点进行现场演示交流,共同提高理论和实作水平。在竞赛活动开展期间,总段充分利用《昆明公路》报、门户网站、《简报》、宣传栏等多种宣传舆论阵地,广泛宣传动员,提高竞赛意识,全力营造预防性养护劳动竞赛的良好氛围。1~10月,全总段共出竞赛相关的《简报》90期,《昆明公路》刊登预防性养护稿件49篇(幅),达到了学习交流的目的。
在局第一片区的竞赛活动中,昆明总段做好组织工作,促进了竞赛深入、有序开展。在组织一片区检查、考核和交流中,总结出片区成员单位的三个特点,一是各成员单位以竞赛为契机,提升了路况质量,推动了养护生产发展。二是各成员单位在材料选配、操作工艺、双卡执行、机具压实等方面,体现出了与第一轮竞赛的不同。三是“量体裁衣、量力而行”,着重在道路上、内业资料上、规范上下功夫。通过努力,整个赛区按照“六防、六加强”要求,做到规范化养护与全面养护相结合,充分体现了行业形象。
1~10月,昆明总段完成计划投入小修保养资金2805万元,采备砂石62248立方米,耗用砂石62190立方米;采备沥青3776吨,耗用沥青3635吨;沥青路罩面累计227727平方米;修补坑槽332576平方米;灌缝295886米;层铺法处治轻微裂纹24493平方米;刮油法罩面79330平方米;微表处11705平方米;同步碎石封层132057平方米;整修路肩1034977平方米;清挖水沟2003公里。通过竞赛活动,降低了公路养护成本,延长了公路使用寿命,确保了养护质量和路况水平稳步提高。
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