【摘要】：同理，按照二级公路取消收费之前正常交通量增长幅度，以及二级公路正常使用寿命计算二级公路取消收费之前单位全寿命周期成本，可以得出正常交通量增长幅度下，二级公路沥青混凝土路面单位全寿命周期成本ULCC＝14.6＋3.38＋1.5＋8.1＝27.58万元/，二级公路水泥混凝土路面单位全寿命周期成本ULCC＝8.8＋2.03＋0.9＋4.7＝16.43万元/。
公路单位全寿命周期成本ULCC＝UCI＋UCM，通过以上成本分析，我们可以获知，“十二五”期间，普通国道二级公路沥青混凝土路面单位全寿命周期成本ULCC沥青混凝土＝UCI沥青混凝土大修＋UCI沥青混凝土中修＋UCI沥青混凝土预防性养护＋UCM沥青混凝土＝17.6＋4.05＋1.8＋8.4＝31.85万元/(年·公里)，普通国道二级公路水泥混凝土路面单位全寿命周期成本ULCC水泥混凝土＝UCI水泥混凝土大修＋UCI水泥混凝土中修＋UCI水泥混凝土预防性养护＋UCM水泥混凝土＝11＋＋2.53＋1.13＋4.8＝19.46万元/(年·公里)。
同理，按照二级公路取消收费之前正常交通量增长幅度(年增长率4%)，以及二级公路正常使用寿命(二级公路沥青混凝土路面使用寿命12年，二级公路水泥混凝土路面使用寿命20年)计算二级公路取消收费之前单位全寿命周期成本，可以得出正常交通量增长幅度下，二级公路沥青混凝土路面单位全寿命周期成本ULCC＝14.6＋3.38＋1.5＋8.1＝27.58万元/(年·公里)，二级公路水泥混凝土路面单位全寿命周期成本ULCC＝8.8＋2.03＋0.9＋4.7＝16.43万元/(年·公里)。(www.xing528.com)
由此可以得出，二级公路取消收费之后，国道二级公路沥青混凝土路面单位全寿命周期成本增长率(31.85-27.58)/27.58＝15%，国道二级公路水泥混凝土路面单位全寿命周期成本增长率(19.46-16.43)/16.43＝18%。
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