关键公路运输通道的交通流量分析

根据湖北省关键公路运输通道的划分，查阅2008—2015年湖北省公路统计汇编资料，统计出各通道分路段的年平均日交通流量，见表2-1。

表2-1　2008—2015年湖北省关键公路运输通道年平均日交通量统计表

续　表

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数据来源：湖北省公路交通情况调查资料汇编

从通道年平均日交通流量规模来看，2015年湖北省关键公路运输通道中有5条公路运输通道年平均日交通流量超过40000pcu/d，其中，年平均日交通流量最大的通道是京港澳通道，该通道年平均日交通流量约为59000pcu/d，另外四条通道即二广通道、福银通道、沪渝通道、沪蓉通道的年平均日交通流量均在40000～45000pcu/d之间，年平均日通道交通流量最小的为随岳通道。

京港澳通道是湖北省最繁忙的一条通道，其南接河南省信阳市，北通湖南省岳阳市，而且中间主要穿过武汉市江夏区、东西湖区两个大型工业区，因此其过境交通流量和省内生成交通流量均较大。沪蓉、沪渝通道连接了武汉“8＋1”城市圈里的黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江、武汉九个城市以及鄂西生态文化旅游圈中的宜昌、荆州、荆门三个城市。近年来，随着武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的快速发展，这两条东西向通道覆盖区域的交通需求快速增长，因此沪蓉、沪渝公路运输通道的交通流量增长较大，截至2015年年底分别成为六条关键公路运输通道中交通流量的第二和第四位。

据统计，截至2015年年底，京港澳通道全段、二广通道襄阳以北段、沪渝通道黄梅至武汉段、沪渝通道潜江至荆州段、沪蓉通道武汉至天门段以及天门至沙洋段、福银通道武汉至安陆段的年平均日交通流量较大，均超过了50000pcu/d。鉴于京港澳通道全线交通流量过大，湖北省规划建设了随岳高速公路，使其成为京港澳高速与二广高速公路中间的重要加密线，从近几年的交通流量数据来看，随岳通道交通流量持续增长，一定程度上缓解了京港澳通道的交通压力。