科隆自由贸易区：多元并存的仓储区和商铺区

“百货街型”自贸区已经恢复和改变了20世纪70—80年代的科隆自贸区的衰落状况，但仍不能满足科隆自贸区的复兴与发展需求。科隆自贸区在发展的后期，除具备贸易型的特点外，还发展运输、通讯、金融、保险、房地产、旅游和其他服务业。巴拿马政府将巴拿马运河衍生产业与科隆自贸区的产业进行整合，已发展与培育出一个以航运业为基础，包括多种中介服务的运河产业群与集聚带，以促进巴拿马国家的经济发展。随着产业类型的不断丰富，科隆自贸区的经营方式也随之出现了变化，由“百货街型”向更强调零售业务的“商铺区”转变，呈现出“仓储区”与“商铺区”并存的经营格局。

仓储区依然以经营转口贸易为主，主要功能包括货物仓储、包装、组装加工等物流与简单加工业。作为科隆自贸区的一大特色，商铺区内建筑多为楼房，可从事展示和免税零售业务。区内货物免税进口、商品价格低廉、品种繁多，推动了旅游业的发展，这不仅促进了自贸区本身的发展，也繁荣了区域经济。

科隆自贸区得以运转主要依赖于南美洲的大量商户需求。由于中国经济影响力的提高，与美洲经贸联系日益紧密，科隆自贸区的货物大多来自中国。在自贸区进口货物中，除了日本电器和意大利首饰等商品外，来自中国的商品主要有丝织品、工具、家用电器、玩具以及其他日用品等。自贸区出口国家主要包括美国、加勒比地区以及墨西哥、巴西、厄瓜多尔、哥伦比亚、委内瑞拉等。来自这些国家的出口货物为香蕉、鱼虾、糖、咖啡、服装等。随着经济活动的复苏，2008年自贸区的进口货物增长了13.7%，2012年则达到历史最高水平。(www.xing528.com)

总体而言，科隆自贸区是世界上发展较为成功的自贸区。目前，科隆自贸占地约400公顷，区内有2000多家企业，共有2万人在这些企业就业，占科隆市就业人口很大比例。除此之外，还建成了5个大型码头和一个国际机场，进出口和转口贸易额达数百亿美元，可以说科隆市的繁荣发展是建立在自贸区的基础之上的。