上海自贸区洋山深水港没有釜山港那样的区域地理位置，提振其集装箱国际物流中转的手段只能是为服务腹地经济而大力开展面向广义国际中转的水水中转服务，同时在提升自身竞争力的条件下，进一步发展狭义的国际中转服务。从上海自贸区的特征和优势来看，其国际集装箱物流中转服务应该是运输型的水水中转集装箱物流服务，洋山深水港主要提供船舶停靠，海运货物的装卸、换装、仓储，以及拆分与再次集拼等服务，集装箱货物在洋山港口进行装卸、仓储和拆分集拼等处理后再换装国际班轮大船至远洋干线。具体服务模式可以分为“境内港口—洋山深水港—境外港口”的广义国际中转和“境外港口—洋山深水港—境外港口”的狭义国际中转服务两大类。
广义和狭义的国际集装箱物流服务这两大类模式根据货流情况和服务需求又可以进一步划分为四种具有代表性的国际物流中转业务。其中广义的模式包括传统水水整箱中转和国内二次中转集拼服务两种业务。传统水水整箱中转主要为国内沿海和长江港口的集装箱货物在洋山深水港直接中转换装至国际干线服务，长江港口货物到达外高桥港区后换装“穿梭巴士”短驳至洋山深水港，沿海港口货物一般通过沿海内支线抵达外高桥港区再驳运或通过沿海捎带的方式直至洋山深水港换装；国内水水中转二次集拼业务主要利用洋山深水港的自贸区政策优势，对国内不同出发港至同一目的港的拼箱货物进行二次集拼，以中转的方式运往境外港口。狭义的国际中转主要面向境外货物服务，具体也可分为国际水水整箱中转和国际中转集拼两种服务业务。国际水水整箱中转主要为境外周边港口的近洋航线船舶集装箱货物进行国际干线整箱换装作业服务；国际中转集拼业务，主要为境外周边港口货物经过近洋航线至外高桥港区再驳运至洋山深水港，与内地通过沿海或沿江内支线船舶转关至洋山深水港的境内货物，在海关特殊监管区域内拆箱进行分拣和包装，并根据不同目的港或不同客户，与本地货源一起重新拼箱后再运送出境的港口物流服务业务。(www.xing528.com)
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