【摘要】：釜山港在发展国际集装箱物流中转服务过程中，长期采用经济手段吸引货源，并对忠实的集装箱航运客户进行补贴以维持稳定的货源，巩固其国际集装箱物流中转服务大港地位和持续竞争力。例如，釜山港根据集装箱航运企业的国际中转发展贡献实施两种奖励措施：一是国际中转箱总量贡献奖励。
釜山港在发展国际集装箱物流中转服务过程中，长期采用经济手段（如降低港口费率、减免港口费用等）吸引货源，并对忠实的集装箱航运客户进行补贴以维持稳定的货源，巩固其国际集装箱物流中转服务大港地位和持续竞争力。例如，釜山港根据集装箱航运企业的国际中转发展贡献实施两种奖励措施：一是国际中转箱总量贡献奖励。每年支出35亿韩元，对当年在釜山港处理国际中转箱量超过5万标准箱的航运企业进行奖励，奖励金额取决于当年航运企业国际中转箱总量中在釜山港的国际中转箱比例。二是国际中转箱增量奖励。即针对每年在釜山港处理的国际中转箱量大于1万标准箱的航运企业，当本年度中转箱量大于过去两年的平均中转箱量时，釜山港根据本年度相比上年的增长箱量对航运企业给予国际中转增量贡献奖励，每增加一个标准箱奖励5000韩元，增量贡献奖励金额设定上限为每家航运企业20亿韩元。这两种奖励机制可以叠加使用，即如果中转箱量超过5万标准箱且符合第二种奖励条件，则既可按照第一种条件获得总量贡献奖励，又可以按照第二种条件获得增量贡献奖励。这种经济奖励机制是釜山港开发国际集装箱货源市场、维护稳定客户的重要手段，对其国际集装箱物流服务发展起到了较大的促进作用。(www.xing528.com)
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