打造开放口岸平台 强化枢纽要素配置功能

挂牌两周年来，自贸区持续完善配套功能，加快建设国际新型贸易口岸，不断提升口岸承载能级、口岸通关便利化水平，以全球视野谋划开放口岸平台建设。

坚持“国际领先、亚洲一流、国内第一”的目标，自贸区已坐拥亚洲规模最大的铁路集装箱中心站，成都最大的大弯货站和国内领先的国际集装箱物流园区、散货物流园区，规划建设智慧无人集装箱中心作业区，对标青岛、上海自动化码头，建成全球第一个铁路系统的智能无人港，加快实现远期集装箱吞吐量400万标箱目标。

成都铁路口岸已先后获批投运四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸，进境肉类指定口岸和成都铁路保税物流中心（B型），蓉欧铁路港国家级经开区和成都国际铁路港综合保税区也在积极申报中，目前综保区申报材料已按流程流转至海关总署，为发展适铁适欧产业、进一步打造高水平开放平台注入了强劲动力。(www.xing528.com)

未来，来自哈萨克斯坦、俄罗斯等国的小麦和玉米等粮食产品将通过中欧班列（成都）销往成都及内陆腹地。据青白江海关工作人员表示，进境粮食指定口岸建成投运后，成都铁路口岸将达到年粮食处理能力30万吨，仓储能力4330吨。

2018年4月26日，首票由荷兰蒂尔堡启运，车型为18款路虎的保税平行进口车抵运成都国际铁路港开箱查验并保税仓储，标志着成都铁路保税物流中心（B型）成为全国首个开展平行进口车保税业务的保税物流中心自2016年11月封关运营以来，保税物流中心（B型）成长速度惊人。据海关总署公布数据显示，其全国排名已升至第五。同时为进一步优化中心业务形态，满足多元化业务快速增长的需求，保B“一站式”综合服务平台投运运行，实现了企业进出口业务办理、业务查询、补贴办理、投诉建议等多种事项的一站式服务。