【摘要】:长三角具有大批汽车研发企业、外资在华研发中心,主要城市的创新水平较高。长三角汽车行业的科技创新水平突出。从区域间专利情况来看,长三角汽车行业主要零部件专利公开数量处于全国领先水平。表8-12长三角部分外资汽车及零部件企业在华研发中心情况续表数据来源:《中国汽车工业年鉴2019》。
长三角具有大批汽车研发企业、外资在华研发中心,主要城市的创新水平较高。研发企业空间分布相对集聚,空间分布呈现“沿海—内陆”倾斜式的格局。南京、苏州、合肥、宁波4 市占总数的44.80%;南京、苏州、合肥、宁波、无锡、杭州、温州、常州、上海、金华10市占总数的67.16%(见表8-11)。通过表8-12可以看出,长三角的中心城市具有一批外资在华研发中心,如上海有泛亚汽车技术中心有限公司、通用汽车中国前瞻技术科研中心、安波福自动驾驶中国技术中心等跨国汽车公司的研发中心,此外,南京、苏州均有外资汽车及零部件企业的在华研发中心。
长三角汽车行业的科技创新水平突出。从区域间专利情况来看,长三角汽车行业主要零部件专利公开数量处于全国领先水平。区域内三省一市的汽车相关产业的发动机、变速器、汽车底盘、电子电器、车身及车身附件、智能网联、新能源汽车的专利公开数量均处于全国前10(见表8-13)。其中,浙江吉利控股集团有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、常州星宇车灯股份有限公司、上海小糸车灯有限公司、上汽通用汽车有限公司、南京视莱尔汽车电子有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司等是长三角重要的汽车零部件专利申请企业。
表8-11 长三角汽车研发企业情况
数据来源:根据天眼查数据整理。
表8-12 长三角部分外资汽车及零部件企业在华研发中心情况(2018年)
续表(www.xing528.com)
数据来源:《中国汽车工业年鉴2019》。
表8-13 长三角汽车行业主要零部件专利公开数量及全国排名情况(2018年)
续表
数据来源:《中国汽车工业年鉴2019》。
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