【摘要】：赵毅赵雷葛大永摘要本文剖析了东京、巴黎、上海、深圳等特大城市轨道交通枢纽地区地下空间开发利用的基本情况和成功经验，为枢纽地区地下空间的功能利用、总体布局、交通组织、外部衔接等提供了借鉴和参考。城市轨道交通枢纽地区的城市功能较为复合、交通方式相对多元、往来人流十分密集，是地下空间开发利用最为复杂、地上地下空间一体化开发最为充分、地下空间连通性需求最大的区域之一。
赵毅 赵雷 葛大永
摘要本文剖析了东京、巴黎、上海、深圳等特大城市轨道交通枢纽地区地下空间开发利用的基本情况和成功经验，为枢纽地区地下空间的功能利用、总体布局、交通组织、外部衔接等提供了借鉴和参考。
关键词轨道交通枢纽地区；地下空间开发利用；东京；巴黎；上海；深圳
作者简介
赵毅，江苏省城镇与乡村规划设计院副院长，研究员级高级城市规划师；(www.xing528.com)
赵雷，江苏省住房和城乡建设厅城乡规划处，主任科员，城市规划师；
葛大永，江苏省城镇与乡村规划设计院，所长助理，高级城市规划师
城市轨道交通枢纽是集区域高速铁路（高铁）、城际快速轨道（城轨）、城市地铁、常规公交等多种交通方式于一体的城市综合客运枢纽。交通枢纽周边，一般布局商务办公、商业服务、文化休闲、生活居住等城市功能，构成了整个城市轨道交通枢纽地区。城市轨道交通枢纽地区的城市功能较为复合、交通方式相对多元、往来人流十分密集，是地下空间开发利用最为复杂、地上地下空间一体化开发最为充分、地下空间连通性需求最大的区域之一。
当前，江苏已经进入轨道交通“大发展、大建设”的时期，尤其是扬子江城市群战略的提出，将加速沿江八市“高铁环线”的建设，加之各地城市轨道交通（地铁）的陆续上马，城市轨道交通枢纽地区的规划预控和建设实施将成为近期各地关注的重点。因此，剖析东京、巴黎、上海、深圳等特大城市轨道交通枢纽地区地下空间开发利用的基本情况和成功经验，将有助于弥补江苏轨道交通枢纽地区地上地下空间一体化开发利用经验不足的现状，为枢纽地区地下空间的功能利用、总体布局、交通组织、外部衔接等提供借鉴和参考。
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