1.多式联运
多式联运指将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
多式联运广泛应用于国际货物运输中，称为国际多式联运。它一般以集装箱为媒介，把海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的运输方式有机结合起来，采用一体化方式综合利用，以完成国际运输任务。
多式联运方式，有利于发挥综合运输的优势，提高企业经济效益和社会效益；有利于挖掘运输潜力，加速货物周转，提高运输效率；有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络；有利于无港站的县、市办理客货运输业务；有利于交通运输管理体制的改革。
多式联运的特点如下。
（1）根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
（2）多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱的特点。
（3）多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
（4）多式联运是不同运输方式的综合组织。其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责。
（5）货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，各区段承运人对自己承担区段的货物负责。
（6）在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支结构或代表或委托的代理人完成，这些代理人及承担各项业务的第三方对自己承担的业务负责。
（7）多式联运经营人可以在全世界运输网络中选择适当的运输路线、运输方式和各区段的实际承运人，以降低运输成本，提高运达速度，实现合理运输。
2.集装箱运输(www.xing528.com)
集装箱又称“货箱”“货柜”，是专供周转使用并便于机械操作的大型货物容器。使用集装箱转运货物，货物可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换运输工具时，无须将货物从箱内取出换装。
集装箱运输是可以在最大限度上减少运输过程中造成的货损，例如，可以抵御风雨、外力等一些不可避免的因素对货物造成的损害。因此，集装箱运输业务以其保障性高、运输费用低廉而深受广大货主的钟爱。
集装箱运输是一种现代化运输方式，主要特点如下。
（1）提高了运输质量。因此用集装箱运输货物可以最大限度地减少货损。
（2）提高了装卸和运输效率。在全程运输中，以集装箱为媒介，使用机械装卸、搬运，可以在无须接触或移动箱内所有货物的前提下，从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
（3）推动了包装合理化和标准化。
（4）有利于组织多式联运。集装箱作为一种标准运输单元的出现，各种运输工具的运载尺寸向统一的、满足集装箱运输需要的方向发展。
3.散装运输
散装运输指产品不带包装的运输，是用专门设备将产品直接由生产厂方送至用户使用的运输方式。目前采用散装运输的产品主要是原油等油料、水泥等粉料、焦炭等块料及化工产品中的塑料切片、粒料、粉料等。
散装运输在特定的场合具有无可比拟的优越性，其主要特点如下。
（1）节省包装材料和费用，减少货物在运输过程中的损失，提高运输质量，加快车船周转速度，提高运输效率。如水泥用散装比使用纸包装每吨可节约几元甚至十几元。
（2）工作环节少，机械化、自动化程度高，装卸车、船速度较快。散装运输在提高装卸效率，加速车船周转等方面具有显著效益。
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