航运供求影响因素分析简述

1. 航运需求影响因素

（1）经济因素。世界经济是影响国际航运需求的最主要因素。其影响包括以下 3 个方面：

① 世界经济同期性波动的影响，据研究表明，在正常的情况下，世界经济以4～5年为一个波动周期，世界经济的周期性波动使国际航运需求的发展也呈周期性变化。

② 世界经济发展趋势的影响，在20世纪70年代之前，国际航运需求的增长一直快于世界经济的增长。但从此开始，国际航运需求的增长开始低于世界经济的增长，这种变化实际上是经济长期趋势在起作用。

③ 经济冲击的影响，与周期性的经济波动不同，与长期性的经济增长也不同，经济冲击是突发性的，对国际航运需求的影响更严重，20世纪70年代的石油危机、20世纪90年代亚洲金融危机、2008年的次贷危机、2020年的新冠疫情是这方面的突出例子。

（2）社会政治与法律环境等因素。这些因素包括国与国之间的关系、国家内部的政治体制与经济体制及立法、国家对国际贸易的态度等因素。

通常，两国政治关系向友好方向发展时，进出口贸易量将会增长；反之，进出口贸易将会减少，甚至中断。在当前的国际上，有些发达国家常用贸易限制等经济手段来达到其政治目的，从而直接影响了对国际航运的需求。

一国国内的政治情况，常体现为政局稳定性、经济政策的连续性、贸易政策的开放性，这些也对国际航运需求有较大影响。政局不稳定，政党更替频繁，会对经济和贸易的发展造成破坏性的后果，当然对派生性的国际航运也有严重的冲击。一国采取封闭性的经济政策，利用种种手段，如关税壁垒和国内立法等，来限制甚至排斥对外贸易，必然造成对外贸易运输需求量的大幅减少。

（3）科学技术因素。它是影响航运市场的重要的长远性因素。第一次科学技术革命以蒸汽机的发明为主要标志，蒸汽机被广泛应用于轮船和火车，使交通运输业发生了革命性的变化。第二次科学技术革命以电力的发明与使用为标志，它提高了生产的社会化程度，促进了国际分工向纵深推进，进一步加强了世界各国之间的经济联系。第三次科学技术革命的主要标志是：原子能等新能源的发现与利用；计算机的发明和应用；新材料的人工合成和利用；空间技术的发展，以及遗传工程的重要成就等。科学技术的发展大大加快了交通运输工具的改造与革新速度，使运输向集装化、大型化、专业化方向发展。(www.xing528.com)

（4）市场价格因素。航运运价和运输商品的市场价格的变动，也会引起航运需求的变动。一般来说，运价下降，航运需求增加；运价上涨，航运需求减少。两地市场上商品价格差别的缩小，会造成两地间运输需求的减少；两地市场商品价格差别的增加，会刺激该商品在两地之间的运量。另外，燃油、燃料、润料、运输工具等价格的变动也会导致航运需求的变动。

2. 航运供给影响因素

（1）经济因素。一个国家或地区的经济状况是航运供给发展的基本条件。航运业是资金技术密集型的产业，对于一个经济发展水平低、资金缺乏、技术落后的国家来说，其航运业的发展将会遇到更多的困难，发展速度会非常缓慢，老旧船将会占该国运力供给的很大比重，这些船龄很高、技术状态相对落后的船舶，在航运市场上的竞争能力可想而知。

（2）政治因素。对航运供给的影响主要表现为航运政策对航运供给的影响。航运政策是国家对航运业实施调控的重要手段，政府通过航运政策的制定和实施，来引导航运业资源的配置、产业布局、环境保护以及与其他产业的协调发展。

主要航运国家政府无一例外地对本国的航运业实行保护和扶持政策，如提供航运造船补贴、利息补贴、官方贷款保障、税收投资、折旧补贴、营运补贴、沿海运输权限制、货载保留等。各国根据本国的实际情况，制定适应本国航运业发展的政策措施。虽然各国之间的航运政策有所不同，航运政策的目的也不尽相同，但有一点是可以肯定的，即航运政策对运力的影响是巨大的。

（3）科学技术因素。科学技术的不断进步使新型的航运技术不断出现，使航运工具性能得到重大改进。在提高劳动生产率、降低航运成本、提高航运服务质量、提高航运企业的生产管理水平和生产作业组织水平等方面，科学技术也起到了重要的作用。

（4）市场价格因素。运价、航运成本、航运相关市场价格等都对航运供给产生影响。其中，运价的影响是最直接的。当航运市场不景气，运价下跌时，航运供给量随之下降。短期的下降表现为封船，船舶减速航行；长期的下降表现为拆船。当运价上升时，航运供给量也随之上升。短期的上升表现为越来越多原先被封存的船舷投入营运，原先减速航行的船舶恢复正常航速；长期的上升则是订造新船。在运价水平不变时，航运生产成本的上升会减少航运供给量；反之，成本的下降能增加航运供给量。航运相关市场，如造船市场、船舶买卖市场的价格变动，也将影响投放到航运市场上的运力。