1. 票价定义
票价不等于运价。票价是在运价等级的基础上根据各种优惠、折扣规定计算而得的机票价格。这里所说的票价是指旅客购买一张机票时实际支付的价钱。在激烈的市场竞争中，真正对旅客购票决策起作用的是旅客实际需支付的机票价格，也就是说真正影响需求曲线的因素应当是票价。
研究票价、制定一个折扣票价体系是实现企业经营目标的一项十分重要的战略和战术手段。这就是“一种票价，多种折扣”的票价体系。设计折扣票价体系除了考虑舱位分等外，还必须考虑乘机人的身份、购票时间、购票人的组织方式、乘机人的年龄、购票的目的等因素。设计这样一种折扣票价体系，虽然航线相同，运价级别相同，但是因旅客所处的情况不同，实际支付的票价却可因人而异，也就是说存在不同的折扣，从而提高飞机的座位利用率。
在旅客的机票上，运价是填写在“Fare”栏内，而计算折扣的基础列明在“Fare Basis” 栏内，实际支付的票价是根据这两个因素计算确定的。
2. 票价分类
按是否给旅客优惠或折扣，航空客运票价分为公布票价和优惠、折扣票价。根据设立折扣的原因，折扣票价可以分为：
（1）按时间因素的优惠。这是指按乘坐飞机的季节性差别和日期、时间差别所考虑的折扣，如表4.1.2所示。
表4.1.2 按时间因素优惠
（2）按旅客的职业、年龄等因素给予的折扣与优惠。这是针对不同的旅客而专门设计的折扣类型，但是更多的是考虑照顾和优惠，如表4.1.3所示。
表4.1.3 按旅客的作业、年龄等因素优惠(www.xing528.com)
（3）团体折扣。如表4.1.4所示。
表4.1.4 团体折扣
（4）旅游及经济计划预算舱票价。如表4.1.5所示。
表4.1.5 旅游及经济计划预算舱票价
（5）接旅程特点优惠。如表4.1.6所示。
表4.1.6 接旅程特点优惠
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