民用航空运输市场趋势预测

就像任何其他行业一样，民用航空运输企业的各级管理部门，每时每刻都准备处理随时可能出现的情况。他们的这种“准备”，就是基于针对已经考虑到的各种可能性和期望结果所做的决策。这种“期望”和“预计”的过程，就是“预测”。

1. 民用航空运输市场预测的概念

“民用航空运输市场预测”是对未来某一时期内民用航空运输市场需求进行量化的过程；就是根据民用航空运输市场调查所获得的数据和资料，科学地分析和判断未来一段时期内的客货流量、周转量等；对于机场来说，就是要客观地“估算”飞机起降次数、机场客货吞吐量。这种量化，可以是用多少“元”来衡量运营收入，或者是用多少“盈利客·公里（Revenue Passenger Kilometer，RPK）”来衡量客运量，或者是用多少“吨·公里（Freight Ton Kilometer，FTK）”来衡量货运量。

盈利客·公里RPK，就是飞机在盈利性民用航空客运飞行服务中，将一位旅客运送1 km。RPK的计算公式是：

式中：)(nP—— 第n个航段上运送的旅客数；)(nM—— 第n个航段的飞行公里数。

货物吨·公里FTK，就是飞机在盈利性货运飞行服务中，将1 t货物（合2.205磅）运送1 km。FTK的计算公式是：

式中：)(nF—— 第n个航段上运送的货物吨数；)(nM—— 第n个航段的飞行公里数。

换言之，这种量化就是根据已经获得和掌握的数据或资料以及经验，对未来的市场发展做出评判和估算。当然，所做的这种预测可能会超出航空承运人或企业管理人员的主观实现能力，也可能会与客观情况发生较大的差距。显而易见，“预测”与“计划”有很大差异。“计划”是基于“预测”，对将要实现的目标采用具体措施进行的具体安排、具体规划，成为各级管理人员的行为依据和努力目标。

航空运输市场预测，不仅预测客货运输市场的综合需求，而且还要根据航空燃油价格趋势、生产设施的状况等因素预测航空运输企业的生产能力。具体地说，针对航空运输企业的发展目标对民用航空运输市场预测，需要对民用航空运输产品、市场范围、销售时间等进行分类预测。

（1）消费类型预测。针对市场特点，有时必须对不同的产品、不同的消费群体的需求量分别进行估测。例如，在某一城市对航线上往返的商人较多。根据市场调查，在这一航线上的公务舱客票销售情况良好，有时甚至脱销。针对这种情况，可以对公务舱的需求量和商人的消费水平进行调查和预测，以便调整产品生产量或开发新的适销产品。

（2）市场的区域性预测。航空运输市场的区域性预测十分必要。就是说，针对某一或某些产品，对它（们）在具体的国际（地区）、全国或地方市场的需求量进行估测。例如，某年某月在中国举办“世界杯”，市场部门需要对以下几方面的情况进行预测，以便采取相应的市场措施。

① 决赛将在哪些通航城市或通航城市的邻近城市进行。

② 哪些国家或地区将有代表队参加比赛。

③ 随同参赛队前来的群体规模，包括球迷。

④ 比赛场次安排。

另一方面，根据区域性政治、经济、文化、外交和贸易等方面的发展进程，对区域性民用航空运输市场进行相应的预测。

（3）市场的时间性预测。民用航空运输市场的时间特点较强，因此对市场消费时间的预测十分重要。应根据市场在不同时期内需求量的预测，做出短期、近期、中期和长期计划安排。例如，周期性的国际或地区贸易交流会、重大赛事或会议、季节性旅游高峰、返工期、节假日等。(www.xing528.com)

2. 民用航空运输市场预测的目的

进行民用航空运输市场预测有多种意图。从上面介绍的有关民用航空运输市场预测的基本概念可以看出，市场预测一方面是预测航空客货运输市场的需求量，另一方面是预测航空运输企业的生产能力。根据预测的市场需求和生产能力，对企业的人员安排、资金投向、航线发展、机队规划以及成本与运营收益等进行计划。

航空运输市场预测通常分为短期市场预测、中期市场预测和远期市场预测。

（1）短期市场预测通常指1个月至1年期间，如市场竞争形势、航班计划、促销计划等。

（2）中期市场预测通常指1～5年期间，如航线计划等。

（3）远期市场预测，又称长期市场预测，通常指5年以上的期间，如机队规划和机场基础设施建设计划等。

航空运输企业进行市场预测的主要目的，是为生产计划决策提供如下 3 个方面的参考：

（1）分析与研究。航空运输企业必须根据市场预测的材料进行分析研究，对市场及其发展前景进行选择和判断，以确定航线运输服务计划、机队规模以及市场规模和收益水平等。例如，一个骨干航空公司，根据预测的航线客货运输需求和机场能力，进行是否购买波音787或空客A350飞机的可行性研究。一个地方航空公司，根据市场预测，进行是否开展城市对运输飞行服务的可行性研究。另一方面，还必须对可能的成本和收益进行分析。

（2）计划与安排。航空运输企业根据市场预测和当前的生产能力，必须对有限的生产资源（如人力、物力和财力）进行短期的或长期的计划和安排，形成可行的生产计划，包括市场发展计划。

（3）管理与控制。航空运输企业在实施生产计划的过程中，结合实际情况，比较和对照预测结果，调整和完善计划，使计划目标切实可行，并根据计划目标，对具体实施过程进行控制。

3. 航线运量预测

航空公司进行航线运量预测，主要目的是用于经营决策、运力调配和开辟新航线。

由于航线运量具有显著的季节性特征，在市场运量统计分析的基础上，对具体航线的季度运量和月份运量都要进行预测，以充分发挥运力作用和市场潜力。

4. 机场运量预测

机场运量主要包括旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降次数和频率、国际国内旅客离港中转/过站/到达的数量。机场运量预测对于航线预测过程中的运量调配非常重要。

关于上述几种运量分析和预测的具体算法，请读者参阅有关书籍，这里不再赘述。