道路运输价格的三种形式及其影响

根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，道路运输价格理论上可分为政府定价、政府指导价和经营者定价 3 种价格形式。

（1）政府定价。指各级交通主管部门按照道路运输价格管理权限，制定的道路运输统一价格。

（2）政府指导价。指各级交通主管部门按照道路运输价格管理权限，制定的道路运输中准价格、浮动幅度及最低保护价。政府指导价体现了统一性与灵活性相结合的原则。(www.xing528.com)

（3）经营者定价。指经营者在道路运输价格法规规定的范围内，根据道路运输生产成本、平均利润水平和市场供求状况，自主制定的道路运输价格。

现阶段，我国内地抢险、救灾、战备等客、货运输、旅客行包运输和出租车运输，实行政府定价；除农村客运外，由 3 家及以上经营者共同经营线路、与高铁动车组线路平行线路等竞争充分的班车客运，原则上实行市场调节价；同一方向上运输方式单一且同业竞争不充分的班车客运，可实行政府指导价管理。取得道路客运经营许可、按照固定线路运行或者实行区域经营的农村客运，原则上实行政府指导价管理。汽车客运站提供的可由班车客运经营者、旅客自主选择的服务收费，应实行市场调节价。汽车客运站提供的客运代理、客车发班、车辆安全例行检查等车辆站务基本服务，以及退票、站务等旅客基本服务收费，原则上实行政府指导价。非定线旅游客运、包车客运、道路货物运输继续实行市场调节价。此外，出入境道路旅客、货物运输价格，实行两国（地区）协议定价。