【摘要】：影响收费标准的因素很多，主要应考虑的因素有道路使用者所获得的效益、道路使用者对收费的负担能力和接受能力、不同车型车辆对道路损坏程度的强弱、道路建设费用的投资利率、还贷期限及投资要求的最小回收期等。标准太低会达不到预期的收益；标准太高，则会引起交通量的转移，同样会影响收费总收入。在确定道路收费标准后，应根据经济发展情况及道路用户的信息反馈进行阶段调整。计算收费总额时，应扣除免缴通行费的交通量。
道路项目的财务收入主要来自道路通行费的收取，同时也可能会有设施的营业（销售）收入。收费的年收入额可按下式测算：
式中：Tt—— 第t年的收费收入（万元）；Qn—— 第t年i型车的年平均日交通量（自然数，辆/日）；L——收费道路长（km）；m—— 车型种数；TRi—— 第T 年i 型车的收费标准［元/（车·km）］。
如何确定道路的收费标准是一个十分复杂的问题，目前尚无统一的规定。影响收费标准的因素很多，主要应考虑的因素有道路使用者所获得的效益、道路使用者对收费的负担能力和接受能力、不同车型车辆对道路损坏程度的强弱、道路建设费用的投资利率、还贷期限及投资要求的最小回收期等。实际工作中如有条件，应作专题研究，通过综合比较分析后加以确定。标准太低会达不到预期的收益；标准太高，则会引起交通量的转移，同样会影响收费总收入。(www.xing528.com)
在确定道路收费标准后，应根据经济发展情况及道路用户的信息反馈进行阶段调整。调整一般间隔几年进行一次，也可逐年进行。前者会给用户造成一次涨价太高的感觉，后者则会给用户造成年年涨价的感觉，当有平行于拟建道路项目的原有道路时，道路建成运营前期宜采用较低的收费标准，以吸引更多的交通量。计算收费总额时，应扣除免缴通行费的交通量。
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