道路货物运输需求的影响因素简析

1. 国民经济的发展水平

货运需求作为派生需求，其大小首先决定于整个经济发展的水平。随着经济的发展，工农业生产规模的扩大，从工农业生产中派生出来的货运需求的数量、增长速度必然要受到影响，即运输需求会以一定的比例增加。目前，运输需求的增加速度要高于国民经济的增长速度。

2. 产业结构变化

产业结构是不同产业在整个经济中的比例关系，如农业、轻工业和重工业的比例，第一、第二、第三产业的比例结构等。

国民经济各部门对运输需求的程度是有差别的，可以通过产品运输系数来表示这种关系：

伴随着改革的推进，生产结构日益由资源密集型向劳动、技术密集型直至知识技术密集型转变，产品越来越轻型化，生产高档、高值、精密产品的产业大量出现，这些产品体积小、价值大，对原材料依赖小，对运输质量、效率要求高。道路运输在运送这类产品上占明显优势。

同时第三产业的突起使商品流动更为频繁和自由，空间也更为广阔。由于靠近消费者，商品交换大多属于小批短距的范围，适于道路运输。

3. 生产力布局

生产力布局对货运需求的影响主要表现在货物的流向、流量和运距上。在进行生产力布局时，运输劳动的节约是重点考虑的问题。合理的布局对缩短运距、减少运输量具有重要意义，同时也可使道路运输网布局更趋于合理。地区分工、生产专业化程度的提高，也造成运输需求的增加，如产品的就地加工，将使运输量减少等。(www.xing528.com)

4. 道路运输业的发展

道路运输业的发展会促进工农业生产的发展。运输能力的增加，运送速度和服务质量的提高，运输成本的下降，都会将货流吸引到道路运输方式上来，提高道路运输的吸引力。同时挖掘潜在运输需求，尤其存在于广大农村地区的运输需求。

乡镇企业的发展会直接引发原材料、生产资料、产成品、劳动力等在村镇、镇镇、城乡之间流动，而绝大部分农村地区的物资交流要靠道路运输来实现。

5. 其他运输方式的发展

道路运输与其他运输方式的关系较为复杂。根据经济学的供需理论，相对某类产品来说，其替代品需求的增加会导致对该产品需求的减少；而其互补产品需求的增加又会导致对其需求的增加。从总体上来说，铁、水、空都能提供与道路运输相同的运输服务，是它的替代品；正因为如此，道路尤其是高速公路的迅速兴起使铁路、水运等所占份额不断下降，不得不通过提速、降价、改善服务等方式来与道路运输相抗衡。在许多地方，道路与铁路的竞争愈演愈烈。所以，其他运输方式的发展势必会对道路运输需求造成一定的影响。

6. 道路运输网的数量和质量

运输网的布局和质量，极大地影响各点线的货物吸引范围、货物的输送能力以及货运需求增长的适应性。

对货物运输需求影响因素的分析，实际上是十分复杂的，而且各因素的直接影响程度、作用大小程度、时间等都不尽相同。此外，不同货物对运输在技术上和生产组织上的要求都不相同，对运输供给会有一定的影响。