道路运输业的经济特点

道路运输与铁路、航空、水路、管道等运输方式相比，具有分布面广、线多、机动灵活、通达性好、适应性强、联运范围广、中转环节少、单位运量耗能较多、运输成本较高、每车次载运量较少、方便实行门到门直达运输的特点。

1. 道路运输具有直达性、门对门的特点

道路运输的直达性可转换为 3 个效益，即：距离效益，主要指道路运输可以抄近路，而使运距少于铁路和水运；时间效益，指道路运输的送达速度比铁路、水运快而带来的经济效益；质量效益，主要表现为汽车直达运输只要一装一卸，货物损伤少，而铁路运输通常需要多装多卸，货物损伤要大得多。

2. 道路运输机动灵活

道路运输以一人一车为基本特点，体形小，操作方便，又无须铁路那样的专门轨道，对各种自然条件有较强的适应性，机动灵活。农村运输，城市内部运输，城乡联系，铁路和水运港口之间、旅客和货物的集散、日用百货和鲜货的定期运输主要由汽车承担。

3. 道路运输的可替代性

运输业的各种运输方式之间具有可替代性的特征，但道路运输可替代性更强，在一定条件下道路运输可以替代各种运输方式。在道路运输业内部，道路运输可以替代人力车、畜力车、拖拉机进行货物运输和旅客运输。

4. 道路运输过程中的不均衡性明显(www.xing528.com)

对某一项具体的道路运输行为来说，其流向和流量是不可或缺的要素。而旅客和货物在道路运输过程中的流量、流向，受季节性波动很大，特别是农民旅客和节假日的运输在时间和空间上变化较大。在货运方面，批量的大小，交通网点的分布，地域的自然状况和资源分布、产业结构等，都会造成货物流量、流向在时间和空间上的不均衡性。

5. 道路运输消耗较大

道路运输车辆燃料消耗量较水路、铁路的运输工具消耗的燃料量大，如长江拖轮消耗柴油 4.45 L/（kt·km），铁路机车为3.21 L/（kt·km）柴油，而道路车辆消耗汽油为9.23 L/（百t·km），其次，汽车载重量少，占用的劳动力较多。我国目前仍然有大量的轻型卡车，约占50%，这样，势必影响道路运输部门的劳动生产率。所以，各种运输方式中除航空之外，道路运输的成本是最高的。

6. 道路运输具有很高的时效性

时效性在注重效率的现代社会中越来越重要，达不到所要求的运送时间会影响运输的价值甚至完全否定运输的价值，比如一些时令性水果、蔬菜、海鲜、节日商品必须在要求的时间期限内送达，否则不仅运输价值不能实现，而且会严重影响商品本身原有的价值。因此，准时高效地将运输对象送达目的地，是现代运输需求的重要发展方向之一。

7. 道路运输适应性强、原始投资少、收益快

道路运输的持续运输能力、通过性高，对道路条件要求不高，能适应多种自然环境，满足批量大小不等的运输需求。且道路运输投资比其他物质生产部门的工厂、企业或运输业内部的其他运输方式的投资要少，资金周转快，回收期短。