铁路运输产品分配结构解析

下面就铁路货运、客运的产品分配结构进行详细分析。

1. 铁路货运总产品的分配结构分析

货运总产品的分配包括中间使用和最终使用两个方面，其中用于国民经济中间使用的占比较高，充分体现了铁路作为社会生产中间环节的重要作用，对生产的制约和影响较大。

2. 铁路货运最终产品的分配结构分析

铁路货运的最终产品分配有两个基本去向：消费服务和积累服务。消费又分为居民消费和社会消费；积累又分为固定资产积累和流动资产积累。铁路货运产品的最终使用主要是：出口、居民消费以及社会积累（固定资产形成与存货增加）。

3. 铁路货运中间产品分配结构分析

从铁路货运分配系数来看，国民经济 97 个大类行业都消耗铁路货运产品，并且可以得到铁路货运中间的具体分布状况。对于铁路货运部门来说，其完全投入前10位依次为：石油加工业、铁路运输设备制造业建筑业、电力生产和供应业、煤炭采选业、其他普通机械制造业、商业、钢压延业、机械设备修理业。其中石油加工业最高，建筑业次之。与直接消耗系数相比较，可以看出铁路货运直接依存的部门与间接依存的部门基本相同，不过依存的强弱关系有些微小的变化，这主要是因为国民经济各部门之间存在着复杂的间接依存关系。(www.xing528.com)

4. 铁路客运总产品的分配结构分析

铁路客运虽是作为非物质生产部门，起到了联系经济过程的作用，中间使用占很大比例。从另一个侧面反映了第三产业在国民经济发展中起着越来越重要的作用。

5. 铁路客运最终产品的分配结构分析

铁路客运产值用于最终使用主要在居民消费部分，说明城乡居民个人乘车占有相当比重。除此之外，出口和社会消费占比较小，说明铁路客运产品的最终用途是消费，而不是积累。

6. 铁路客运中间产品分配结构分析

铁路客运中间产品的分配，出差、旅游、商务和学生的假期流动是铁路的主要客源。