铁路货物运输现状分析

我国铁路货物运输包括大宗货物运输和普通货物运输。大宗货物运输是指煤炭、原油、粮食、木材、冶炼物资等物质，总运量占铁路全部发送量的80% 以上，是铁路货运市场的主要服务对象。由于我国煤炭、原油、粮食、木材等资源分布及区域经济发展的不平衡，使得铁路货流流向、流量比较明显而稳定。我国有丰富的煤炭储量资源，但分布极不平均，总格局是西多东少、北富南贫，主要集中于内蒙古、新疆、陕西和山西的中部，且煤类齐全，煤质普遍较好。煤炭运量比重占总运量55%～60% 左右。

铁路大宗货流的主要流向是由北向南、自西向东，比较稳定，而且主要集中于哈大、京沈、京广、京沪、京九、焦枝、宝成等几条南北方向的铁路干线和大秦、丰沙大、石太、石德、侯月— 新月— 新荷充、陇海、浙赣、湘黔等几条东西方向的铁路主要干线上。货流的特点决定了大宗货物的流向主要集中在以上干线，对开行始发直达和技术直达货物列车的组织提供了有利的货流保证。

铁路大宗货物运量在工业化发展阶段增长幅度较大，其中煤炭、石油、冶炼、粮食增量高于其他品类货物，铁路货运增量主要来自这几大品类。2017 年，国家铁路煤货运量达149 129.86万t，国家铁路石油货运量达11 747.38万t，国家铁路粮食货运量达7 795.14万t。2017年煤炭、粮食的运量分别比上年增加17 339.13万t，1 813.88万t，共计19 153.01万t。其中又以煤炭增量最大，占了总增量的90.5%。2018年1—7月，铁路货运量达22.95亿t，增长7.9%；重点物资中，煤炭、冶炼物资运量分别增长 10.5% 和 5.2%。上述数据充分说明这四大品类是铁路的主要货源。

除上述特点外，近年来随着我国经济的平稳发展，货运形势发生了一些变化，突出地表现在：(www.xing528.com)

（1）原材料进口增加，港口产生的运量明显上升；出口量也持续上涨，使得港口对于铁路行业的地位明显提高，对一些大量而比较固定的货物还组织了若干条联运专线。随着进出口贸易的增加，还开通了中欧班列，且国内货流方向上从传统的（主要由西、北到东、南）逐步过渡到较为均衡的局面。

（2）货运方面对运输的质量、速度、准确的要求都有了明显提高，行包专列、五定班列具有良好发展势头。