随着我国城市化进程的加快,城市群经济的发展、人民生活水平的提高,中心城市与卫星城之间、中心城市与中心城市之间,人员交往将会与日俱增。未来城市群区的客流量的增长潜力将是相当巨大的。城市发展也将会带来极大的市郊旅客运输需求。在这种情况下,主要依靠公路运输来解决城市群旅客运输需求问题显然是不现实的,航空和水运就更不可能解决这个问题,只有大容量、高速度、高密度的铁路运输才能最大限度地满足人们出行的需求。根据有关专家分析,高速铁路单向输送能力是航空的10倍、高速公路的5倍。因此在运能方面,铁路能够充分满足城市群内巨大的旅客运输需求。对这种大量的中短途客运,尤其是中心城市与卫星城市之间的通勤、通学以及市郊客运,铁路不仅能够承担,而且也适合承担。铁路具有严格按运行图行车,不会因道路堵塞而晚点的优点,能全天候、准时地运行,确保通勤、通学到发时间的严格要求。对于一般的城间旅客运输、铁路尤其是高速铁路能够充分满足人们对出行的时效性、舒适性、安全性的要求。
未来20年,铁路旅客运输发展需求的基本情况如下:
(1)干线旅客运输。我国铁路干线,尤其是主要干线(如京沪、京广、京哈、陇海、浙赣等),一般都处于交通运输通道上,贯穿主要大、中城市。在这些线路上客流量较大,且行程长,节假日波动也较大,这既是我国旅客运输的特点,也是铁路的主要客运市场所在,未来依然如故。为开展好干线旅客运输,可以继续支持高速铁路的进一步发展,同时开发适合干线旅客运输的新产品。
(2)城际旅客运输。伴随城市化进程加快和人们物质文化生活水平提高而来的是全社会旅客运输的持续、高速增长。尤其是主要城市带和人口密集地区,这种势头已显露出来。人们出行总是要选择安全、方便、快捷、舒适的交通运输方式,这正是铁路的优势所在。因此,大力修建城际铁路,开行快速度、高密度的城际列车,发展城际旅客运输,有着巨大的潜在市场的城际旅客运输将是未来铁路旅客运输新的增长点。(www.xing528.com)
(3)旅游客流运输。我国旅游资源十分丰富,随着旅游资源的进一步开发和旅游业的发展,尤其是人们物质文化生活水平的提高,国内外游客将与日俱增。一般旅游出行,尤其是国内旅客旅游出行,多选择铁路这一交通运输方式。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出,到2035年,将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。届时,城乡居民旅游的欲望将得到释放,旅游客流是铁路旅客运输另一新的增长点。旅游列车一般在大中城市至附近的旅游景点间开行,采取朝发夕归的组织方式,也可组织较远的大城市开行至旅游胜地的旅游列车。
(4)节假日旅客运输。节假日是旅客运输的黄金时期,也是铁路部门乃至整个交通运输部门最为繁忙的时期。由于干线能力部分时段处于紧张状态,加上目前铁路运输组织机动性差,难以适应多层次、多变化的市场需求。为彻底改变当前节假日旅客运输状况,铁路旅客运输能力必须要有充分的储备,要提高应变能力,相应的运力资源必须按节假日旅客运输的需要进行配置。
(5)临时旅客运输。我国经济进入高质量发展阶段,人们物质文化生活水平逐步提高,各种展示会、物资交流会、体育比赛、文艺汇演等将更加频繁,这将为旅客运输带来无限商机。这种客流的随机性很强,运营部门应把握时机,及时推出相应的专线列车,以满足市场需求。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。