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运输的外部成本与环境污染

时间:2023-05-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:运输基础设施及其运输活动既有外部正效应,又具有外部负效应。关于交通事故,也是运输外部不经济的一个比较特殊的方面。因此,运输的环境污染往往呈点源或线形污染特征。运输外部性分析的一个基本思路是:首先找出产生运输外部性的客观原因,然后分析各个因素与外部成本关系,最后综合考虑各个因素,便可知道总的外部性。

运输的外部成本与环境污染

1. 运输外部成本的主要内容

运输的外部成本就是运输外部的不经济性。运输基础设施及其运输活动既有外部正效应,又具有外部负效应。运输外部不经济的主要内容有环境污染、生态破坏、交通拥挤、交通事故等,如表1.6.1所示。

表1.6.1 运输外部不经济的主要内容

运输外部不经济既具有一般性又具有特殊性,如环境污染是运输活动与其他经济活动所共同的,这是它的一般性。对于生态破坏,其他经济活动造成的影响也是较明显的,但在交通业似乎更明显,如修建公路、铁路等基础设施就很大程度上直接改变了自然地理、地貌,而且其影响的空间是广泛的,影响的时间也是持久的。关于交通事故,也是运输外部不经济的一个比较特殊的方面。

2. 各种运输方式外部不经济性的比较(www.xing528.com)

由于各种运输方式的技术经济特征不同、使用或存在的环境不同,所产生的外部负效应也是有差别的。铁路、公路、水运、空运等运输活动的主要特点是运载工具沿着一定线路的运动,而管道运输则是所运送的货物沿着管道运动。因此,运输的环境污染往往呈点源或线形污染特征。表1.6.2是各种运输方式外部不经济性的比较。

表1.6.2 各种运输方式外部不经济性的比较

注:空白处表示影响极小或无;*表示影响较小;**表示影响较大;***表示影响极大。

运输外部性分析的一个基本思路是:首先找出产生运输外部性的客观原因(或物质媒介),然后分析各个因素与外部成本关系,最后综合考虑各个因素,便可知道总的外部性。就运输外部性而言,有些方面易于分析,如运输造成的环境污染就是一个明显的外部负效应例子。

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