运输成本的影响因素及相关性分析

1. 运量与运输成本的相关性

运量与运输成本间的相关性受其背景影响，背景可以是运输方式或指定地区的运输行业，或某运输企业、运输线路、某运输车辆等。一般地讲，不同背景，也就是不同运输方式、企业、线路的运量对运输成本的影响是一种相关性的或统计性质的影响。而某运输车辆的运量对运输成本的影响则是分析性质的影响。如图 1.6.1 就是铁路、管道的运量与运输成本间相关特性。图 1.6.2 是运输企业、线路等背景条件基本相同情况下的运量与运输成本间的相关特性。

图1.6.1　铁路、管道的运量与运输成本之间的相关特性曲线

图1.6.2　背景条件基本相同时运量与运输成本之间的相关特性曲线

由图1.6.1与图1.6.2可知运量增加将使运输成本下降。需要指出的是在达到规模经济的规模水平以前，任何规模的增大将导致成本的下降。需要指出的是在达到规模经济之后，再扩大规模就意味着成本的升高，如图1.6.3所示，图中Q1、Q2、Q3分别对应不同管径的管道规模经济运量，在达到这个运量前随着运量的增加，成本下降，而超过这个运量后，随着运量的增加成本则会上升。

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图1.6.3　管道运输的规模经济示意图

2. 运距与运输成本的相关性

在各种层次的运输统计中运距与运输成本均呈递减的相关特性。其本质仍是规模经济原理，因运输数量在运输直接层次中的单位是周转量，运输中的规模就是周转量，而周转量又是由运量与运距的乘积来测度的，无论是增加运量还是增大运距都将使周转量增大。

3. 运量构成与运输成本的相关性

运输对象有货运与客运两种，其中的货运内容又可划分为若干种类。客运也可划分为若干种类。当运输由不同的多种类的对象组成，那么其运量也同多种运量构成，这将影响规模效应。因为每类货物或旅客的运量都有对应的运输规模，多样化就将导致规模削弱，最终将致使运输成本上升。

4. 运输能力波动与运输成本的相关性

运输中所采用的运输方式不同，其运输能力也不同，相应地，每类运输方式提供的运输成本也存在数量上差异。运输能力波动的内因是运输工具设计的承运能力是有一定的过载系数，故承运能力可在一定范围变化。而承运能力与运距又存在相关性，即小运输能力的运输工具，一般适应短运距条件下的运输。只有当需运输的对象与所选用的运输工具特性参数高度匹配时，运输成本才能降低。另外，造成运输能力波动的外因则是运输中的客货流在去、回两方向不对称，以及同一个方向上运量不平稳造成的。这种运输能力的波动也将影响运输成本。