运输成本的分类和构成

在实际运输生产中发生的各项运输支出的具体项目是多种多样的，为了概括分析掌握运输成本的构成情况，正确地计算和分析运输成本，可以从不同角度把各项运输支出进行分类。通过分类可以考察各类支出在运输成本中所占比重，分析其构成。

1. 按费用要素分类

按费用要素，运输成本分为工资、材料、燃料、电力、折旧和其他。

工资是指运输业运营生产人员、管理及服务人员的标准（计时）工资、基础工资、职务工资、附加工资、计件工资、加班加点工资、各种奖金、各种津贴及其他工资等；材料是指运输生产过程和管理服务工作中的材料、配件、润滑油脂、工具、备品、劳保用品、清扫照明材料等；燃料是指用于供运输机械（火车、汽车、飞机和轮船）运营、生产、取暖和烧水用燃料（含固体、液体和气体燃料）；电力主要体现在铁路运输中，是指支付铁路发、配、变电厂及路外单位的机车牵引用电力和其他用电力费；折旧是指按规定提取的基本折旧费和修理提成费。其他指不属于以上各要素开支的费用，如福利费、集中费、差旅费、邮电费、租赁费、按规定支付的客运事故赔偿费和支付附属企业及其他单位的劳务费等。

以上要素是按支出的经济性质或经济内容划分的，这样划分可以了解各项要素费用所占的比重情况，分析运输成本构成变化，同时也便于计算国民收入，掌握工资基金和核定流动资金。当然，随着生产的发展和管理制度的改革，各费用要素的比重也会有所变化。

2. 按经济途径分类

设置成本科目和项目，首先是以按用途分类为基础的。如营运费用分别用于运输和装卸，即应设置“运输支出”“装卸支出”等分类账户；又如材料用于车船营运消耗，或是用于装卸机械的保养和营运消耗，则列入相应的成本材料项目；而营运车辆的各级保养所发生的工料费用，以及车辆、装卸机械耗用的各种材料、液压油料等，则列入运输成本的保修项目。“其他业务支出”总分类账户下则设置了“旅客服务”“船舶出租”“外轮理货”“短途运输”等项目，也是根据用途分类设置的。

3. 按支出与生产过程的关系分类

按支出与生产过程的关系，运输成本可分为生产费用与管理费用。

生产费用是运输生产过程所发生的全部费用，它又分为基本生产费用和一般生产费用两种。前者指运输生产过程中运营、维修直接发生的费用，如办理客运、货运运输业务，企业的车辆费用和船舶费用，运输机械设备维修费用等，以及燃料费、材料费、维修费等。管理费则是指组织和管理运输生产而发生的各种费用，如管理及服务人员工资、办公费、差旅费等。(www.xing528.com)

以上划分是为了按不同用途分别掌握各类费用。一般来说，生产费用特别是基本生产费用占运输成本的比重较大。在节约的原则下对基本生产费用要尽量予以保证，以利于生产。对管理费则要严格控制和尽量压缩，促使企业不断提高经营管理水平。

4. 按支出与运量的关系分类

按支出与运量的关系，支出分为与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出，运输成本划分为变动成本和固定成本。

变动支出是指基本上随客、货运量的增减成比例变化的费用，如各种客货运输服务费用、车船运营用燃料和电力费、车船维修费、轮胎、港口等。固定支出则是指在一定时期和一定运量范围内不随运量增减变化，相对保持稳定不变的费用，如房屋建筑维修费、管理费、计时工资、船舶或车辆折旧等。但实际支出中还有些是介于变动支出和固定支出之间的费用，可称为半变动费用或半固定支出（或称为混合支出）。对这些支出要采用一些方法将之分开，以便分别列入变动成本和固定成本。

5. 按支出计入运输产品成本的方法分类

按支出计入运输产品成本的方法，运输成本分为直接费用和间接费用，也称直接列入支出和分配列入支出。

直接费用是专为某种运输所发生的费用，燃料、轮胎、港口费用等，当分别计算不同运输产品运输成本时，可直接计入某项产品成本中。例如，在分别计算旅客和货物运输成本时，客车维修费和货车维修费即可直接计入旅客和货物运输成本。间接费用则是完成两种或两种以上运输共同发生的费用；当分别计算不同运输产品成本时，必须采取适当的办法在各种产品之间进行分配，才能分别列入有关产品成本。如管理费、通信信号设备维修费、各项一般生产费等，在分别计算客、货成本时，就需按适当比例进行分配。

运输支出的分类在实际工作中是按照运输支出科目进行划分的。支出科目是把同一业务或工作，以及近似同类业务或工作发生的支出，或性质与用途相近的费用归纳在一起，分别进行记载，以便把内容繁多的支出进行系统整理和汇总，组成完整的运输支出信息系统。通过支出科目的设置进一步明确运输成本的开支范围，为运输成本管理提供最基本的数据，可发挥多方面的功能。