运输市场的主体和交易行为解析

1. 运输市场的概念

运输市场产生于运输业形成之时，当运输劳务成为商品后，也即运输生产不是为了自身，而是为了交换，出现了专门从事客运和货运的运输者时，运输市场才有了产生的条件和基础。

运输市场一般有狭义和广义运输市场之分。狭义的运输市场指的是运输经营人提供运输设施和运输服务，来满足旅客或者货主对运输需要的活动场所，从形态上可以是感觉得到、看得见、摸得着的场所。

狭义的运输市场重视供求关系的研究和分析，以及交易的规律、交易的实现和交易的保障、交易利益的分析。

广义的运输市场指的是运输产品交换的全过程，以及对运输各要素所进行的协调和调节供求关系、配置运输资源的功能，运输各方竞争活动，运输产品价格的生成和运输企业收益的控制，政府对运输活动的管制和干预等一系列活动过程，是有关运输产品和资源交换关系的总和。包括了运输生产者、运输需求者和运输产品交换各种中间人之间的关系，以及在运输产品交换中发挥作用的一切机构、部门与交换主体之间的关系，政府对运输的影响行为，运输的变化对社会经济的影响等传导机制和功能要素。

市场营销学意义上的运输市场，是以运输生产者或经营者即卖方的视角展开的。运输企业看到的市场是顾客对运输产品的所有实际和潜在的需求，是一个由各种不同成分构成的包含各种购买欲望的，有支付能力的消费者群。运输市场包括三个要素，即有运输需要的人、能满足这种需要的购买力和购买欲望。

以上对运输市场的表述并不存在矛盾，只是各自强调的角度不同而已。

2. 运输市场的基本要素

（1）运输企业、货主和旅客。运输企业、货主和旅客是运输市场的主体。运输企业既包括运输经营企业和运输辅助企业，也包括各种运输方式的运输经营者、港口场站经营者。运输企业是运输市场的供给一方，在运输市场中提供运输服务。

货主和旅客是运输市场的需求一方，包括需要运输的各种经济组织、个人、政府、军队等。他们也是运输市场的主体。

（2）运输产品。运输产品是运输对象所发生的空间移动效果，是运输需求方所希望发生的后果。运输产品是运输市场的客体，运输生产的目的。而作为被运输对象的物品和旅客是运输产品的载体。在运输过程中，运输对象不发生价值和性质的改变。

（3）市场行为。市场行为是指运输的主体双方对运输产品交易的决策和行动过程。也可以说，是运输企业在运输生产中追求利益最大化和运输需求者为实现效用最大化所进行的信息搜寻、决策、交易磋商、承担义务和享受权利的过程。

（4）市场秩序。市场秩序就是市场行为的规律性，也就是运输市场按照市场规律进行自我调节的能力。运输市场的活动要遵循市场经济的基本规律，通过供求关系的互动使各方都实现参与市场活动的目的。如果在市场中各主体的信息不完备，市场不能灵敏地反映价格，没有共同遵从的游戏规则时，就会出现市场失灵，造成市场秩序混乱。只有维持稳定的市场秩序才能保证市场功能的充分发挥，保证运输参与者的利益。

市场秩序由市场机制和市场规则组成。

① 市场机制包括：供求机制；竞争机制；风险机制；价格机制；出入市场机制。

② 市场规则包括：价值规律；法律制度；交易规则；政府调控。

3. 运输市场的分类(www.xing528.com)

运输市场虽然说所提供的是相同的运输产品，但不同的运输方式在运输体系中具有不完全相同的市场参与者和运输对象，而对于运输市场的不同状态表现也具有不同的性质和规律。

（1）按运输方式可分为：铁路运输市场；水路运输市场；公路运输市场；航空运输市场；装卸搬运市场。

（2）按运输对象可分为：货运市场；客运市场。

（3）按运输范围可分为：国际运输市场；国内运输市场；地区运输市场。

（4）按供求关系可分为：

① 卖方运输市场。是指运输供给一方占主导地位的运输市场。在这种市场中，运输供给不能满足运输需求，运输价格高涨。在这种市场中运输企业重视追求外延扩大再生产，强调运输数量，往往不重视质量管理、成本管理，忽视技术进步，处在运输卖方市场时运输往往成为限制社会经济发展的瓶颈。

② 买方运输市场。是指在运输市场中运输需求方占主导地位的状态。在买方市场中，运输供大于求，运输竞争激烈，运输价格低廉。在这种市场中，运输方精打细算，以降低成本、提高运输效益为企业管理的核心，故更愿意接受新技术和新的管理方法。基于交通运输的基础设施性质，交通运输应该适当超前于经济发展，因而运输市场的买方市场是常态。但作为国民经济的基础产业，过低的价格也会使得运输业无法积累或维持困难，或者发生不正当竞争行为，也会影响经济发展，政府的适度保护颇为必要。

③ 均势市场。是运输市场上买卖双方力量对比相当，处于均衡的状态。这是一种比较完善和理想的市场状态，供需大体平衡，价格相对稳定，市场能得到健康的发展。

4. 运输市场的功能

（1）信息传递的功能。信息的发布和传递是市场最基本的功能。市场信息的核心是价格信息，伴随价格信息还传递着诸如交易者信息、交易量信息、产品信息等：运输生产者在市场中发布运输产品和价格信息，市场中介机构在市场中传播信息，运输需求者在市场中搜寻信息和确定交易；或者以上相反的过程，由此构成运输市场信息的完整流动过程。

可以说，信息是市场的核心和灵魂，因信息的集中和传递形成了市场，信息是市场的各种功能的基础。因而无论有形的运输市场还是无形的运输市场，其核心功能都是信息的输入、传递以及信息被使用的过程。

（2）资源配置及优化功能。运输市场不仅进行着运输产品的交换，而且通过供给和需求的竞争产生市场价格。当市场所形成的价格为运输经营者带来巨大的收益时，将会使大量的社会资源流入运输行业，增加运输供给；反之则会使运输资源流出运输行业。同时市场的优胜劣汰机制会使存在于运输市场中的资源得以优化，强者愈强，占有资源越多。

（3）结构调整和产品开发功能。在市场竞争中的运输生产者，为了降低生产成本，获得更高的收益和竞争优势，致力于不断追求新技术的使用，不断扬长避短，发挥最佳的能力和优势，使得运输供给的能力不断增长。

整体运输市场价格的变化，影响到工农业产品运输和流通成本的变化，也使得社会产品的结构发生变化。有价格竞争力的产品就会在很短的时间内扩大市场的占有率，加快产品的推广，但也缩短了产品的生命周期。

（4）分配和监督功能。在市场中运输供给者向需求者提供运输产品或者服务，从而获得经济收入和报酬；运输需求者支付费用获得运输产品，满足生产和生活的需要，享受消费的效用或者获得其他市场中交换的资源，双方各取所需，重新分配社会资源。

通过市场中不断的信息交换，运输产品消费者不停的比较，使得满足市场需要的运输产品更加受到市场的欢迎，劣质产品被淘汰，实现市场的监督功能。