我国交通运输需求的新特点

目前，我国经济发展进入新常态，其发展速度、发展特征和发展动力发生显著变化，对交通运输的发展趋势和特征产生重大深远影响，这些影响使得运输需求发生了相应改变：

1. 货运需求结构发生变化

在货运需求特征方面，生产型货运需求增长放缓，工业结构将呈现重化工比重下降、新型制造业比重增长趋势，远距离及大批量能源和矿产原材料货运量短期内将仍有下滑；生活型货运需求快速增长；高价值、分散性、小批量货运需求快速攀升。在货运方式结构方面，新常态下，各方式的增速分化程度将明显加剧，大宗物资需求下滑导致铁路货运量持续下滑，公路运输比重持续提高；水运货物周转量比重受大宗物资货运需求下降影响仍将下降；管道基础设施建设规模不断加大，油品运输回流带动其货物周转量比重将持续上升。未来，我国全社会货物周转量结构趋于稳定，呈现水路、公路领先，铁路、管道次之的排序。

2. 客运需求特征发生变化

高速运输需求快速增长。伴随经济发展水平的提高，人民收入水平有较快增长，对交通运输服务质量提出更高要求，将促进高端运输方式及其市场的发展，包括航空、高速铁路、私人小汽车、需求响应交通等；城际客运需求增长更快。随着区域经济一体化进程的加快和城市群快速客运系统的不断完善；交通公平推进显著，不均衡客流将有所平衡，每年大规模的“候鸟迁徙”状态将得到缓解。

3. 客流结构将发生明显变化(www.xing528.com)

随着我国国民经济的发展、人民生活水平的提高及人口消费结构的变化，客流结构已经并将继续发生明显变化。客流结构主要包括了旅客成分和旅行目的。从旅行目的来分析，主要有求学、公务、探亲、旅游、求职、经商等。近年来，公务旅行客流比重呈下降趋势，而探亲、旅游客流比重不断增长，即客流出行目的向着多样化发展。

4. 运输需求多样化，质量型需求渐趋旺盛

客流组成的多样性，使得客运需求是多层次性。不同经济条件的客流对运输产品有不同的要求，有的只要求安全到达；有的除了要求安全外，还要求快捷;有的既要求安全快捷，又要求舒适、便利，等等。因此，人们对客运服务的需求是多层次、多元化的。另外，随着人民生活水平的不断提高和运输业的迅速发展，越来越多的运输产品消费者对运输的要求已由过去的“走得了”向“走得好”转变。除了安全到达这个基本需求外，货运对送达期限、运输价格、运输办理等方面的要求越来越高。受经济增长方式转变和产业结构升级的影响，高附加值的产品在运输需求结构中的比重逐渐加大。

5. 运输需求的地区分布有变化

运输需求地区分布变动的一个显著特点是：西部地区的运输需求随着“陆海”新通道的建设，运输需求比重在较低水平上将继续保持迅速增长趋势。随着国家对西部的持续开发建设，其与东部和中部的经济增长速度差距将会有所缩小。此外，西部地区的产业结构偏重于采掘业和原材料工业，因此其货运密度远较其他两个地区高，东部地区预计以第三产业需求为主。可以预计今后西部地区运输需求的份额仍将保持上升的趋势。