一般情况下,消费者的购买与消费活动是以家庭为单位的,但是在以家庭为单位的购买与消费活动中,很多情况下产品或服务的购买者与使用者并不相同,大多数情况下只涉及家庭中的一个或部分成员。波士顿咨询公司2016年对中国家庭的消费状况进行统计,得出这样的结论:62%中国家庭的消费由女性主导。因此,以家庭为单位的购买和消费活动的决策者,通常不是家庭这个集体,而是家庭中的某一成员或某几个成员。不同的家庭成员对购买不同的商品,具有不同的实际影响力。在家庭成员内部,为了使其功能得到正常发挥,各家庭成员在购买和消费过程中承担不同的角色。
在家庭进行购买决策的过程中,通常可以发现家庭成员扮演五种主要角色,即消费的倡议者、影响者、决策者、购买者和使用者。
(1)倡议者。本人有消费需要或消费意愿,或者认为他人有消费的必要,或者认为其他人进行了某种消费之后可以产生所希望的消费效果,他要倡导他人进行这种形式的消费,这个人即为消费的倡议者。
(2)影响者。即以各种形式影响消费过程的一类人,包括家庭成员、邻居与同事、购物场所的售货员、广告中的模特、消费者所崇拜的名人明星等,甚至素昧平生、萍水相逢的路人等。
(3)决策者。有权单独或与其他成员一起作出购买决策的人。
(4)购买者。作出最终购买决定的人,即直接购买商品的人。
(5)使用者。最终使用、消费该商品并得到商品使用价值的人,有时称为“最终消费者”“终端消费者”“消费体验者”。(www.xing528.com)
在个人的购买活动中,这些角色可能是由同一个人担任,但是在家庭的购买活动中,不同的家庭成员往往会担任不同的角色,并有可能担任多个角色,至于家庭中有多少成员担任这些角色,哪些成员担任哪些角色,则要根据家庭的不同和他们所购买产品或服务的不同而定。
★拓展阅读5-2
青年男性热衷家庭轿车
一个人在一生中购买的商品是不断变化的,消费者还会根据家庭生命周期阶段来安排商品的消费。对北京地区的106个已经购买家用轿车家庭的调查表明,有54位购买者家庭的“提议购买”行为由20~34岁的男性完成,占样本总量的50.9%;另有25位受访者家庭买车是由20岁以下的男性首先提议的,占已购车家庭数的23.6%。前两者合计达74.75%。由此可见,青年男性在家庭购车中担任着一个非常重要的角色。另外,单身阶段与有年幼子女阶段的购买行为也会有显著区别。单身的青年时尚一族,追求的是轿车外观的前卫、价格的低廉和功率的强劲;而在结婚后、有年幼的孩子的情况下,人们对轿车的购买欲望有很大提升,并且是以价格适度和舒适宽敞为主要甄选指标的。
在这里值得提醒的是,家庭中很多商品的使用者和购买者通常不是由同一个家庭成员担任。例如,很多儿童用品,虽然孩子是商品的最终使用者,但母亲才是该商品的决策者和购买者。在有些购买活动中,大部分角色都由某一个家庭成员来担任;在另外一些购买活动中,这些角色则可能由多个家庭成员分别担任。因此,在家庭中产品的使用者一般不是购买者。例如,家庭中由部分成员决定并购买一台空调,但所有的家庭成员都是该商品的使用者。一般情况下,商品的购买者和使用者多为同一家庭成员,而倡议者所提供的相关信息是否会被采纳,主要取决于该成员在家庭中的地位或影响力,影响者则决定了家庭在购买活动中接触到的信息,他们对信息进行分析,分析结果将是决策者及购买者作出决定和实行购买的重要依据。购买者有时也会承担一定的信息收集任务,因为他们对所购商品相对比较熟悉。
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