“冬春风沙狂，夏秋水汪汪，一年辛苦半年糠，扶老携幼去逃荒。”改革开放前的兰考，百姓中曾流传着这样的民谣。
当时的兰考火车站，百姓拖家带口围在站台，见到进站的火车，不论货车还是客车，只要车一停，就蜂拥而上，拼命挤上去。车拉到哪儿算哪儿，下了车就开始讨饭。
郑徐高铁途经兰考南站
退休后在开封生活的卜刚，1970年来到兰考火车站工作。“我刚上班时还是蒸汽机车，车一开过去，站台都是黑的，身上全都是煤粉末。”他记得1977年之前，兰考火车站的候车室只有一个很小的售票窗口，“连个正门也没有”。
改革开放后，兰考火车站日渐繁忙。2016年，郑徐高铁兰考南站投入使用，给兰考带来了更大的活力与商机。2018年春节，卜刚回兰考时坐了一次高铁，他说，“还没什么感觉就启动了，时速竟能达到300公里”。从开封到兰考，只用了12分钟，比在开封市区走两条街都要快。
铁路的发展见证了兰考的时代变迁。如今，陇海铁路、郑徐高铁穿境而过，国道G240、G310、G106在县城交会；连霍高速、日南高速在境内交叉而过，形成了四通八达的大交通网络。
不光是大交通，与农民生活密切关联的乡村道路建设也让兰考形象为之一变。谷营镇曹庄村，以前是人多地少交通不便，村民常常这样描述自己的生活：“晴天一身土，下雨一身泥。村里的道路坑坑洼洼，下雨天根本出不去。”来自河南省公路局的干部葛占伟担任曹庄村第一书记后，短短一年多时间，公路修到了村民家门口，明亮的路灯沿街而立。
在中国流传着这样一句话：要想富，先修路。其实，在兰考，优先发展交通的曹庄村并非个例，周边的村子也都纷纷加快公路修建，完善交通设施。
2009年和2019年的裕禄大道同一地点对比
2017年春天的裕禄大道
截至目前，兰考县累计完成交通基础设施投资7.9亿元，全县路网结构得到不断优化：所有行政村道路实现了村村通，115个贫困村实现了村内主干道硬化，现有城乡客运干线126条，城乡公交线路10条，行政村客车通达率100%，行政村通邮率100%。(www.xing528.com)
幸福代庄
毛古村大街
裴寨村大街
王茂店村大街
张庄村大街
东埽怀村
兰考县住建局城建科科长陈建阳说：“兰考县近几年发展很快，特别是市政基础设施，以前县城的路不好走，路面坑坑洼洼，下雨积水能达半米深，严重影响群众出行。现在路好走了、畅通了、宽敞了，南高速口车流滚滚，成为美丽兰考的南大门的一道景观，整个县城处处散发着兰考人民‘敢教日月换新天’的拼搏精神。”
快速发展的兰考，吸引了中国建筑、中国一冶、中电建、中铁一局等一批央企，相继完成了高铁站、济阳大道、南高速出口、西高速出口综合整治提升等一大批精品工程，城乡建设的“兰考范”逐步显现，城乡发展越来越有质感。
基础设施的新变化，折射出今日兰考的大变化：城市日新月异，干群精神百倍，脱贫改变的不仅仅是百姓的生活，更大的变化是通过脱贫，兰考人打造出了“拼搏、创新、文明、美丽”的新风貌。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
