星星充电：用充电桩撬开新能源汽车市场

（1）星星充电概况

星星充电是江苏万帮充电设备有限公司旗下的充电桩运营公司，主要为充电桩提供支付、交易、运营维护等方面的服务，目标是成为为顾客提供快捷搜索、线上预订、状态查询、车联网等服务的充电网络平台。

星星充电平台具有B2B2C互联网的特点，平台包括应用网站PC端、商户APP（Android和iOS）应用、用户端APP（Android和iOS）应用以及微信商城互动平台。PC端主要面向入网商户与合作运营商，APP端则主要面向消费者。

星星充电云服务平台

星星充电产品具有的主要特点：一是采用手机作为人机交互的界面，充电完成后，用户无须刷卡，可以通过支付宝、微信支付、银联支付等方式予以支付；二是用户在其充电桩网络运营平台上，通过平台的网站、手机APP、智能远程呼叫、微信等方式快速导航和寻找到该智能充电桩，实施包括预约充电、经济充电等方式在内的充电；三是适用车型广泛，几乎满足所有符合新国标的车型。

星星充电业务在江苏常州起步，2014年在常州当地完成建设1180个充电桩。此后，星星充电不断创新商业模式，通过场地众筹、平台众筹和资本众筹，已在全国84个城市投资管理超过3万个智能充电桩。截至2016年12月，星星充电自主投资2.3万个充电桩，用户20万，日充电量超过100万kW·h，日充电量及活跃用户数居全国第一。星星充电投资建设的桩群主要分布在上海（19.88%）、北京（14.53%）、广州（14.07%）、太原（11.68%）、常州（10.25%）五大城市，这五大城市之和占其总量的70.41%。

星星充电充电桩及用户数量情况（自主）^[7]

星星充电计划三年内，覆盖全国100个城市，自行建设25万个、管理100万个充电设施。星星充电计划未来将投入45亿元进行充电桩建设。

（2）星星充电的价值合作模式

如前所述，当前充电设施建设面临的主要难题包括两个方面：一是场地难，二是电力条件的约束。此外，对运营商而言盈利还有很大的不确定性。之前，很多运营商探索的做法是政府以划拨、出让、租赁或合作等方式提供场地，承建方去投资建设。这样做的弊端是场地供应极为有限，场地位置有时并不是电动汽车车主经过的地方，充电设施建设与车辆充电需求容易脱节。

为了解决这一问题，星星充电开始了众筹模式。星星充电众筹分为三个层次。(www.xing528.com)

一是推出了一个类似于合伙的商业方案。星星充电主要选择公共场所，将电力容量的场地提供方作为合作伙伴，包括酒店、景区、商场、超市、健身中心、公园绿地、学校、医院等。充电场所主要是供应场地，进行场地的管理。充电桩的建设、运营和维护由星星充电来负责。场地方和星星充电进行充电服务费的收益分成。目前主要比例是三七分成，星星充电获得充电服务费70%的收益，场地方获得30%的收益。具体的流程包括：初步规划→汇集商户信息→筛选并确定场地→实施建设→纳入网络正式运营五个环节。

星星充电的商业模式

二是平台众筹。互联网引入到充电桩的管理，将分散的充电桩连接成网络信息平台，以便用户通过移动设备快速寻找到最近的充电桩，及时了解其使用情况。

三是投资众筹。许多参与场地众筹的业主方或者社会投资人提出成为充电设施的运营商，以实现平台更高层次的滚动发展。

（3）价值获取和盈利

星星充电直接的盈利来源是充电服务费。这部分收入由参与场地众筹的业主与星星充电共同分成。在支付基本电价后，星星充电会与场地众筹的业主方三七分，星星充电拿七成，业主方拿三成。

此外，星星充电会向上下游要效益。在产业的上下游产生不同阶段的效益。一是来自上游的设备，产销量的提升会大大摊薄充电设备的平均成本，使得充电桩在制造环节就能够产生上游端的盈利。目前星星充电充电设施规模实现了全国市场领先。

下游即市场流通环节。由于具有汽车销售4S店的网络资源，星星充电在进入某个城市的充电桩建设后，都会开通该城市的新能源汽车4S店，这是有别于其他新能源汽车经销商的一大特点，也就是从一个城市的基础设施上着手，以撬开市场。建桩和新能源汽车销售两者相互促进、并肩发展、资源共享，打通了一个价值链，所形成的市场空间是相当可观的。

除此之外，星星充电还在延伸产业链，比如建立星星安装、星星商学院，正在规划电池存储利用，以及二手车等。未来星星充电可以利用获得的新能源车主的信息和数据，做一些服务方面的导流，比如说车辆的维修保养，各种生活消费服务等。董事长邵丹薇认为，充电基础设施的核心是运营，针对目前行业充电设施运营的痛点，未来星星充电将逐步推进建设品牌充电站，通过大型充电场站的建设有效解决油车占位；在充电桩制造方面将不断优化和完善充电设备，扩大充电桩的兼容性；加大特约维修中心的建设，及时有效解决充电桩故障问题。