华晨宝马推出的纯电动汽车品牌之诺：租赁纯电动汽车的先驱

“之诺”品牌是华晨宝马推出的纯电动汽车品牌，之诺1E是电动汽车早期推广的代表产品，是基于宝马X1车型开发的纯电动汽车，在国内，主要是在北京和上海地区租赁，只租不售。其商业模式是典型的“整车租赁”模式。

（1）价值主张和用户定位

宝马之诺1E选择整车租赁模式，包括面向集团客户和私人客户两类。

前者包括总部和分部之间具有通勤需求的企业，或者需要为客户提供交通服务的大型企业，如首都机场等。另外相比对续驶里程要求更高的私人用户，单位用户的车辆用途（包括行驶路线）相对更固定，因而充电的问题就更易解决。之诺1E租赁模式可省去集团客户自己摇号，租车费用可计入企业运营成本而免税。北京和上海是中国租车市场相对发展较好的地区，因此主要选择北京和上海开展租赁业务。

对于私人用户，之诺通过租赁模式可以为用户解决其购买、使用电动汽车的问题。用户购买电动汽车面临几大问题：一是价格高昂，之诺基于宝马X1车型的基础上加装电池、电机、电控等装置系统而来，由于X1价位介于30万～40万元之间，加装三电后价格不菲；二是早期消费者对于纯电动汽车不了解，接受意愿不强；三是充电基础设施难以解决，物业不支持个人充电桩的安装、安装单位的资质水平参差不齐；四是还存在保险问题。电动汽车在安全、消防、电池回收、救援等方面涉及的保险非常复杂。

集团用户在国内还没有形成较大市场，单位对牌照的需求数量明显不如个人需求旺盛，因此之诺实际主要以个人短租客户居多。

（2）价值创造

之诺1E是基于宝马X1平台打造的一款纯电动车，外形与宝马X1类似。车身长×宽×高分别为4503mm×1798mm×1564mm，续驶里程达150km。采用磷酸铁锂电池，支持慢充方式，在7.5h可充80%的电量。

之诺采取整车租赁商业模式，可以解决在产品价格、续驶里程、配套服务上尚不完善等方面的问题，为用户提供整体的出行解决方案，满足消费者需求。3年长期租赁价格每月7400元，日租400元。

之诺租赁价格^[6]

（3）价值网络与企业合作(www.xing528.com)

宝马公司主要选择租赁公司和优质的汽车经销商（中进汽贸等）开展合作。宝马在北京与一嗨合作开展日租或长租业务，还与北汽恒誉、上海国际汽车城开展分时租赁业务。在北京和上海的品牌展厅，由宝马公司投资，交由经销商进行日常管理。

从之诺三里屯体验店看，在2015年底，该展厅总共管理20辆车，除了公司自身业务需要，日常可对外提供用车五六辆。宝马之诺按小时起租，每小时20元。夜租价格为100元、日租400元。每月完成订单180个左右，每日一辆车出租1次左右。

宝马之诺租赁模式示意图

一嗨租车主要采取日租方式，每辆车的每日租赁价格在200元左右（含保险和手续费等），价格要明显低于X1燃油车价格。

（4）价值获取和企业盈利

从用户角度看，宝马之诺的分时租赁使用率在逐步提高，租赁模式对一些租赁点附近的出行里程超过10km，且在续驶里程范围内的用户具有一定的价值。对于长租用户，如果不考虑长里程驾驶和充电的方便性，之诺产品租赁价格要低于同级别燃油车3年的租赁成本和购买使用成本。

之诺电动车租赁价格与燃油车租赁价格、购买使用成本比较

从一嗨公司的日租租赁价格，以及宝马展厅的分时租赁价格看，宝马之诺品牌还很难通过租赁收回产品成本以及相关运营的成本。宝马公司会为经销商提供明确的租赁成本计算，并通过各种补贴、产品回购等方式保证经销商盈利，不至于亏损。

据不完全统计，2014年至2015年，华晨宝马先后交付汽车租赁公司、北京市外事服务局以及政府机关共计330辆之诺1E。但从之诺品牌的实践看，国内第一款宝马汽车探索的租赁模式和城市展厅模式并不能够称得上完全成功，这也是宝马公司在电动汽车商业模式的初步探索。

目前宝马之诺品牌不再生产，宝马公司又推出了60H插电式混合动力汽车。这些产品主要以销售为主、租赁为辅。城市展厅模式让位于4S店模式。截至2016年底，宝马在全国共有173家新能源车4S/5S销售网点、233家新能源车4S/5S服务网点，在全国各地建立超过1500个即时充电桩，2017年底将进一步扩展至2500个。