电动汽车商业模式分类详解

电动汽车商业模式及其分类的认识目前并不统一，不同研究者从不同维度，会提出不同的划分方法^[9]。目前，电动汽车商业模式主要有以下分类：

第一类是按车型不同划分为乘用车商业模式和商用车商业模式（公交、物流、出租）等。不同车辆类型的需求特点、应用场景、生产企业、运营方式以及价值获取是不同的，需区别分析。具体还可以细分为高端车、普通车和低速车等类型，整体上看，是基于不同价值主张的划分方法。

第二类是按车辆交易方式来划分，包括整车销售、整车租赁（长租和短租）、融资租赁方式。不同方式下企业的价值网络以及参与者的合作方式有所不同。

整车租赁模式指的是，由运营商购买整车，面向用户提供的租赁服务。消费者只需按月支付租金和充电电费，租赁期内发生的车辆维修保养和保险等费用一般由运营商承担。目前，传统的租赁模式已逐渐向多元化模式演变，不仅包括长期租赁，还包括分时租赁等不同服务。

融资租赁模式有两种形式，包括金融机构主导型和专业运营商主导型。如在电动公交车领域，金融机构（资产管理公司）以融资租赁的形式买下电池，并以分期付款的方式租给公交公司使用，这样可以减轻公交公司的付款压力，属于前一种方式。由专业运营商从金融机构融资，一部分提供给公交公司购买裸车，另一部分由运营商购买电池、提供电池维护保养以及建设充电基础设施，融资租赁的资金由政府提供的融资租赁补贴和运营维护补贴分期偿还，属于后一种方式。

第三类是按照能源补充方式来划分，主要包括充电模式（有线、无线）、换电模式和充换结合模式。充换模式的选择不仅影响到消费者的使用方便性，也反映了汽车行业与能源行业合作的方式。

第四类是按照主导企业的差异化能力来划分，包括垂直一体化方式和合作方式、传统企业和跨界企业、轻资产模式和重资产模式等具体类型。在同一细分行业，不同企业具有完全差异化的价值主张、价值创造和运营方法。

此外，还存在按照技术路线、区域，销售渠道、售后服务解决方案等划分商业模式的方法。在本书中，总体上按产品和应用领域来组织各章商业模式的探讨，在此基础上，按照技术路线、交易方式、能源补充等方面开展具体的讨论。

在研究方法上，主要是案例描述与案例分析为主，结合近几年电动汽车行业具有代表性的汽车企业、销售企业和运营商开展调查研究和案例分析。

本书主要案例涉及的企业(www.xing528.com)

[1]Colvin，G.It’s the business model，stupid！Fortune，2001，143（1），54。

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