2016年8月，中远海运正式接管比港后，建造修船厂成为中远海运启动的第一个新项目。这也是希腊政府最迫切的希望。
希腊是世界上最早进行海上航行的国家之一，修船业曾是当地支柱产业。中远海运比港修船部总经理李维娜说，由于竞争对手提供更低的维修价格、更现代化的码头，在欧债危机中遭受重创的比港修船工作量急剧下降，不少优秀的希腊修船技术工人不得不去海外谋生。
“注意实施雪中送炭、急对方之所急、能够让当地老百姓受益的民生工程。”这是习近平主席就“一带一路”建设提出的要求。中远海运在比港的修船部项目，正契合这样的目标。
去年3月，中远海运特运“新光华”轮装载由中国制造的“比雷埃夫斯三”号浮船坞抵达比港。一个月后，浮船坞迎来进坞试运行，标志着中远海运修船部已具备修理大型 远洋船舶的能力。这极大提振了希腊修船产业的信心。
记者在修船部码头看到，希腊安耐克船舶公司的两艘客轮正停泊待修。2011年，希腊帮助中国从利比亚大规模撤侨，租用的正是该公司的客轮。如今，安耐克已成为这里的固定客户，不再远赴他国维护客轮。
浮船坞助理坞长米尔多斯拿出一沓文件，指着一列名单告诉记者：“这些技术工人都是希腊人，在海外闯荡多年。现在，比港修船业在恢复，他们都能回到家人身边工作了。”
中远海运比港董事会秘书萨瓦斯告诉记者：“港口事业发展是港口公司的成就，也是整个社区的成就。更多人拥有了工作机会，我们正在共享不断做大的蛋糕！”
（2019年11月11日《人民日报》05版）
国际回声(www.xing528.com)
事实证明，比雷埃夫斯港项目是互惠互利的，有力促进了希腊经济复苏和社会发展，符合希腊国家和人民利益，得到了希腊人民的支持。希方也从中深刻体会到“朋友”一词的真正含义。希方愿同中方携手努力，做大做强比雷埃夫斯港项目，使其成为共建“一带一路”的典范。
——希腊总理米佐塔基斯
比港是中国连接欧洲的重要桥梁，为中国商品进入欧洲市场提供了更为便利的条件，希中两国在海洋领域的合作不断深化，发展空间广阔。比港用实实在在的成果，讲述互利合作的精彩故事。我们有信心和中国伙伴一起把项目做得更好。
——希腊比雷埃夫斯港管理局前董事塞诺斯·利亚古斯
比港历经发展，成为地中海最为重要的港口，归功于希腊与中国的精诚合作，这是中国对希腊投资的典范，也是希中两国共同的成功。
——希腊发展与投资部部长安东尼斯·乔奇雅迪斯
中欧“一带一路”合作还有很大的提升空间。希腊比雷埃夫斯港就是一个例子，证明了“一带一路”项目可以为整个地区注入活力，促进就业，进而为经济发展作出贡献。
——社会党国际主席、希腊前总理乔治·帕潘德里欧
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