新走廊：缩短8天运输时间，助力一带一路落地

>中吉乌公路经过吉尔吉斯斯坦奥什州的一个村庄。中国路桥工程有限责任公司供图

>中吉乌公路伊尔克什坦——萨勒塔什——奥什段。中国路桥工程有限责任公司供图

东起中国新疆喀什，穿越吉尔吉斯斯坦南部城市奥什，西抵乌兹别克斯坦首都塔什干——这就是全长950公里的中吉乌国际公路。它是新疆塔里木盆地到中亚阿姆河流域一条重要的公路大通道，也是中国—中亚—西亚国际经济走廊的重要组成部分。

公路早已有之，然而，作为非接壤国家，中国和乌兹别克斯坦的货运车辆，长期以来无法驶入对方国家。此前，乌兹别克斯坦和中国之间进出口货物，需要以铁路和汽运方式经由吉尔吉斯斯坦中转，单程8—10天。不仅耗时长，且手续烦琐，物流成本较高。

中国交通运输部的相关负责人告诉记者，1998年2月，中吉乌三国签署了《中吉乌政府汽车运输协定》。此后，三国政府和交通运输主管部门在交通运输基础设施建设、口岸通关环境改善、运输领域交流等方面进一步加强合作。习近平主席提出共建“丝绸之路经济带”倡议后，得到了三国热烈响应，三国战略合作伙伴关系不断增强，交通运输领域的合作驶入“快车道”。

对中吉乌这条国际通道走廊，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦可谓期盼已久。

乌兹别克斯坦是目前世界上仅有的两个双重内陆国之一（另一个为列支敦士登），本国不邻海，邻国也不邻海。如此地理位置，造就了乌兹别克斯坦在中亚地区特殊的过境运输地位，也使得这个国家对缩短陆上“出海”距离尤为渴盼。(www.xing528.com)

2017年5月，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫访华，与中国国家主席习近平共同见证了两国国际公路运输协议的签署。

当年10月30日，在塔什干，中吉乌三国交通运输部门举行了隆重的货运试运行通车仪式。并于11月1日在中国喀什举行了接车仪式。当时，来自中吉乌三国各3辆卡车，从塔什干出发，以平均50～60公里的时速，走完中吉乌公路全程，共耗时32个小时，其中，实际行驶16小时，过乌吉边境花去1.5小时，过吉中边境花了约2个小时。

这是中吉乌三国首次实现国际道路全程运输，也是中国货车首次驶入非接壤国家。

“古丝绸之路曾有效促进了区域贸易发展和沿线各国人民之间的文化交流。中吉乌公路运输新走廊的开通，是‘一带一路’倡议落地的一个缩影。”乌兹别克斯坦对外经济投资贸易部部长加尼耶夫曾如是评价。

“新线路的开通，使原来的过境运输周期压缩至2天左右。一些对时间有特别要求的货物，甚至可在一昼夜间运达。”乌兹别克斯坦对外经贸部副部长萨希波·萨伊弗纳扎罗夫在接受本报记者采访时表示，“这是新线路最吸引人之处。”

在他看来，中吉乌国际公路的成功运行，不仅是推动三国过境运输合作的一次具体行动，也是三国发展战略在交通运输领域对接的一次有益尝试。