关键飞行资源对网状航班延误扩散的影响

从以上的仿真分析中可以看出，链式航班延误扩散中的关键飞行资源如初始延误时间、松弛时间，同样会影响网状航班延误扩散，而且与链式航班延误扩散的影响原理相同。这里主要说明机场的λ值、航空网络、初始延误点对网状航班延误扩散的影响。

1.机场的λ值

λ值的大小取决于机场的硬件设备和管理水平，这也就决定了一个机场对于延误的应对能力。λ值的大小与延误扩散范围有一定的正相关关系。λ值越大，在机场出现延误扩散的可能性就越大，延误在机场所有航班中扩散的比例也就越大。从上述对λ值的仿真分析中可以得出，当λ值大于0.7时，延误扩散的范围趋近整个航空网络。可见，机场的λ值对延误扩散的影响之大。

2. 航空网络(www.xing528.com)

通过对均匀航空网络和标度航空网络中的航班延误扩散的仿真分析发现，两者的延误扩散程度有很大的差异，简单的均匀航空网络在发生延误扩散时较复杂的标度航空网络稳定。由此可见，航空网络的类型，对整个航空网络内的初始延误的扩散有很强的影响作用。航空网络越复杂，发生大面积延误的可能性就越大。

3.初始延误点

不管是均匀还是标度航空网络，发生初始延误的机场在整个航空网络中的地位不同，也会直接影响延误扩散的范围。通常情况下，初始延误发生的机场在整个航空网络中的地位越重要、机场的航线越多（比如枢纽机场），就越可能因此引发大面积的延误扩散情况。