关键飞行资源对链式航班延误扩散的影响分析

在链式航班延误扩散中，飞行要素、初始延误时间、松弛时间都会对延误扩散产生影响。

1.飞行要素

由于所有航班需要运用某一特定飞行资源，比如飞机、驾驶员、机组甚至特定的空域等，所以当其中某个航班出现延误后，后续航班将无法按飞行计划上的时间来使用延误航班正在占用的特定的飞行要素，则必然造成后续航班相继出现延误，于是发生了航班延误的扩散。在不考虑其他关键飞行资源对延误扩散影响的情况下，只要航班发生了延误，并且后续航班要使用的飞行要素与之有关联，这种延误扩散的影响就会一直通过飞行要素传递下去，直到某个航班受到延误扩散影响后并不与后续其他航班有关联为止。

2.初始延误时间(www.xing528.com)

在不考虑其他飞行资源对航班延误扩散的影响情况下，初始延误时间就决定了后续受到延误扩散影响的航班的延误时间。就算考虑松弛时间对延误的削弱作用，如果松弛时间在第一次扩散发生时小于初始延误时间，那么延误扩散可能会继续在后续航班中发生。也就是说，当初始延误时间与松弛时间相比足够大时，初始延误时间与延误扩散程度之间存在着正相关关系，初始延误时间越长，延误扩散的范围就越广；反之亦然。

3.松弛时间

当初始延误发生后，后续航班的松弛时间是遏制延误扩散的重要资源。松弛时间与延误扩散的范围之间存在负相关关系。当松弛时间大于初始延误时间与延误的认定时间之和时，初始延误的扩散效应在发生第一次扩散时就被抵消掉了，因此延误未发生扩散。即使松弛时间远小于初始延误时间，在后续的延误扩散过程中，各个航班的松弛时间也会逐渐地削弱延误扩散的效果，直到所有受到延误扩散影响的航班的松弛时间之和大于初始延误时间，初始延误造成的扩散被整个航空网络消化掉。由此可见，松弛时间对控制链式航班延误扩散的重要性。