【摘要】：近年来，我国航空客运需求不断增加，开通航线、航班数目亦持续攀升，与此同时，航班延误现象也更显频繁。据有关数据显示，我国航空网络中航班延误具有如下特点。图4-12011—2014年民航航班不正常班次统计图2.中小航空公司的延误率更高2011—2014年民航航班正常率统计如图4-2所示。
近年来，我国航空客运需求不断增加，开通航线、航班数目亦持续攀升，与此同时，航班延误现象也更显频繁。据有关数据显示，我国航空网络中航班延误具有如下特点。
1.航班准点率呈现下降趋势
2011—2014年我国航班准点率一直呈现下降趋势，如图4-1所示。2012年全国客运航空公司的航班正常率为74.83%，相比2011年下降了2.37%；2013年全国客运航空公司的航班正常率为72.34%，同比下降2.49%；2014年全国客运航空公司的航班正常率为68.37%，同比下降3.97%；航班正常率持续下降，且下降趋势越来越明显。
图4-1 2011—2014年民航航班不正常班次统计图
2.中小航空公司的延误率更高(www.xing528.com)
2011—2014年民航航班正常率统计如图4-2所示。
图4-2 2011—2014年民航航班正常率统计图
由数据可见，主要航空公司的航班正常率略高于全国客运航空公司的航班正常率，也就是说，中小航空公司的正常率低于全国平均水平。
3.航班延误时间延长
据飞常准统计，2015年1月至11月期间，平均延误时长为27.90分钟，2014年同期的平均延误时长为26.45分钟，同比增加5.48%。
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