上汽集团（SAIC），成立于1997年8月，实控人为上海汽车工业集团总公司，持有上汽集团74.3%的股权。它是我国目前最大的汽车工业集团，旗下涵盖汽车零部件、汽车金融、整车三大块业务。
它的前身是上海汽车装配厂，1958年9月28日，第一辆凤凰牌轿车在上海汽车装配厂试制成功，这是上海汽车工业的第一辆整车。
1978年的改革开放，是上汽历史上的第一次转折点。上海汽车工业选择德国大众汽车公司作为合资经营伙伴，在德国大众的积极配合下，1985年2月，上海大众汽车有限公司成立，生产出的桑塔纳轿车风靡全国。
十年后，1995年9月，上汽迎来第二次转折，与国际巨头通用汽车进行合资谈判，有一个人在其中发挥了至关重要的作用。
1995年，时任上海汽车工业总公司副总裁的胡茂元被任命为通用汽车合资谈判组组长，负责和通用汽车的合资谈判。胡茂元，1951年出生于上海，1968年在上海拖拉机厂当工人，每月津贴17.84元人民币，除了补贴家用，每个月还要节省两元钱，用于在上海交通大学自修高等学位。[1]
这场与通用的谈判持续了两年，由于涉及国际法，并且与通用合作的很多条款此前没有先例，因此谈判极为艰难，最后还是在胡茂元的主导下完成。(www.xing528.com)
1997年6月，双方合资的上海通用汽车有限公司成立，上汽、通用各自持股50%。1997年11月25日，上海汽车股份公司上市。1998年12月，第一辆别克走下总装线，从建设到生产，仅耗时23个月。
1999年，胡茂元出任上汽集团总裁，此后，上汽开始大举兼并重组。2002年起，胡茂元屡屡出手，收购柳州五菱，接收原中汽总公司，组建上汽北京分公司；参股大宇，并购韩国双龙、英国罗孚，并开始布局自主品牌。
2006年，上汽推出了自主品牌荣威；2007年又吸收合并南京汽车，推出自主品牌名爵。
2014年，上汽集团发生第三个转折点，胡茂元正式卸任，陈虹接任上汽集团董事长，开始全力发展自主品牌。2016年，上汽乘用车（荣威、名爵）销量高达32.1万辆，同比增长89.2%。2017年，上汽整车销量达到693.01万辆，国内市场占有率超过20%。
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